作为《国家公路网规划》的重要组成部分，潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段（简称“凤凰山高速”）前期工作取得实质性进展，勘察设计环节有序推进，为工程全面开工奠定坚实技术基础。这条总投资约63.22亿元的交通大动脉，将成为粤东山区高质量发展的新引擎。 项目位于广东省潮州市境内，线路全长近37.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26.5米。路线起于潮安区文祠镇，通过东塘枢纽与甬莞高速相接，向东北方向串联归湖镇、凤凰镇、新塘镇，最终在饶平县三饶镇设终点，经三饶北枢纽实现与大潮高速及省道S222的交通转换，构建起区域交通互联互通网络。 因地处山区，项目桥隧比例高达63.13%，工程建设极具挑战性。全线规划建设桥梁36座（含2座特大桥），总长约1.49万米；隧道5座（含2座特长隧道），总长约8730米，同时配套建设3座互通立交、服务区、管理中心等设施。为保障工程质量，前期勘察设计划分为两个独立标段，分别负责全线路基、路面、桥涵、隧道等主体土建工程，以及收费、监控、通信、隧道通风消防等交通工程及机电附属设施的专项设计工作。 值得关注的是，项目将深度融合地方特色，计划在服务区建设中融入凤凰山单丛茶文化元素，打造集交通、农业、文化、旅游、商业功能于一体的茶旅主题服务区。作为粤闽赣三省互联互通的重要通道，该项目的建设不仅将完善粤东北地区高速公路网络布局，加强潮州内部及与周边地区的快速连通，更能带动沿线乡镇经济发展与生态文旅资源开发。目前项目已完成工可报批、专项研究、资金筹措等关键环节，2026年力争先行开工，建成后将进一步缩短区域时空距离，为粤东融入大湾区、衔接海西经济区提供有力支撑。
