江苏省在全国的高铁网中占据关键位置，其中‌南京、苏州和徐州‌被广泛视为江苏省内三

江苏省在全国的高铁网中占据关键位置，其中‌南京、苏州和徐州‌被广泛视为江苏省内三大高铁枢纽城市，它们在路网结构、运输能力和区域经济辐射方面各有侧重。‌ 1.‌南京作为省会枢纽‌，是华东地区重要的铁路枢纽，位于京沪通道和沿江通道的交汇点，南京南站、南京站和在建的南京北站三大主枢纽站，形成“三站联动”格局。 其中南京南站是华东最大的高铁枢纽之一，连接京沪高铁和沪汉蓉快速铁路，日均客流量超过30万人次；南京北站预计2030年投入运营后，将强化对江北新区的辐射，推动南京铁路融合发展。‌ 2.‌苏州‌是京沪通道、沪宁城际等沿江通道和沿海通道的重要交汇点，苏州北站通过通苏嘉甬高铁扩容改造，打造长三角“黄金十字”枢纽，缩短苏北、苏中与宁波的通行距离。 沪宁沿江高铁的开通，结束了苏州长江沿岸江阴、张家港、常熟、太仓不通高铁的历史，使沿线城市融入沪宁“1小时交通圈”。沪苏湖高铁、沪苏通铁路‌和‌北沿江高铁‌也已建成或正在建设中，进一步完善了苏州的高铁网络。 3.‌徐州作为国家综合交通枢纽，长期是豫皖鲁苏四省交集地区的铁路枢纽城市，是京沪高铁、徐兰高铁、徐连高铁和徐盐高铁的交汇点，形成了“米字”型高速铁路网络。‌ 徐州新规划的徐菏城际铁路和徐临两条新高铁，将进一步强化徐州的铁路实力。