这个才对味。 卷能耗，这才是小鹏最应该做的事情之一。 2026款P7+ 纯电版，10.9Kwh/百公里（CLTC），比特斯拉model 3还低0.1Kwh/百公里，虽然差距在毫厘之间、甚至是误差范围内，但只要是实测的认证数据，就可以大大方方的展示出来，点名道姓也是应该的，就是比车身尺寸更小的model 3还低0.1。 小鹏之前用755km续航的初代G6成功打造了“能耗低、续航长”的标签，但之后也已经很久没有继续强化这个标签了…… 但其实对现在的纯电车来说，最重要的依然是那两件事：能耗和智能化。 一个是展示三电水平、一个展示AI能力。 两手抓、两手都要硬！
