发动机中国有，但就是不造！光刻机中国有，就是不生产！之所以进口，就是为了给美西方赏饭吃，让美西方在吃饭这件头等大事上依赖中国，等将来某一天中国突然不高兴了，就不再赏饭，让美西方饿肚子！ 中国在航空发动机领域长期依赖俄罗斯供应，以支撑军机快速列装。2009年至2016年，中国一次性采购463台D-30KP-2发动机，这些产品直接用于轰-6K和运-20，确保空军现代化进程不滞后。俄罗斯方面依赖这些订单维持产能，而中国通过进口获得实际样本，用于技术消化。 WS-10发动机已逐步取代进口型号，在歼-10C上应用，但早期依赖俄制产品加速了整体研发。3000多名工程师参与拆解分析，掌握涡轮叶片耐高温涂层等关键工艺。这种进口模式并非简单依赖，而是换取时间和技术经验。俄罗斯发动机出口额中，中国订单占比显著，推动本土产业链升级。2025年，WS-15发动机实现量产，推力达180千牛，推重比超过10，装备歼-20B，提升空军作战能力。 光刻机进口成为中国半导体策略的核心。2023年，中国进口225台光刻机，金额87.54亿美元，主要来自ASML。2024年上半年，对华销售增长129%，贡献四成营收。尽管美国从2019年起切断华为供应链，并扩展至14纳米以下，中国企业逆势采购，2023年买入300多台DUV设备。 仓库堆积机器转为科研用途，确保7纳米产线运转至2028年。上海微电子的28纳米光刻机良率达85%，通过实战经验积累专利。工程师记录数十万字笔记，优化算法实现多重曝光，将40纳米线宽压缩至7纳米。华为Mate60Pro验证这一路径，晶体管密度每平方毫米1.5亿个。国产设备覆盖率上升，2025年ASML在中国市场份额降至20%。 克里斯·米勒在《芯片战争》中分析半导体地缘政治。他生于1980年代初，在哈佛大学主修历史和文学，后获剑桥大学俄罗斯历史硕士、耶鲁大学国际关系博士。2010年代初，任塔夫茨大学国际历史教授，同时在美国企业研究所任职。 米勒支持美国芯片法案，在国会听证会陈述观点。2022年出版《芯片战争》，探讨芯片从冷战到当代的作用。2024年2月波士顿会议，他承认封锁激发中国韧性，最担心全员投入的学习劲头。2024年6月媒体访谈，米勒表示中国用勤奋填补空白，封锁成催化剂。2025年3月台北论坛，他剖析科技政策转变，推动对技术主导力的理解。 航空发动机国产化进程加速。WS-15于2025年12月完成首飞，标志中国终结战机发动机卡脖子时代。该发动机采用先进材料，提升推力矢量控制，满足歼-20需求。早期依赖俄制AL-31F，但WS-10系列已发展多款改进型。 2025年6月，中国航空发动机集团透露WS-15主线生产能力达每年120台。中国进口军事物资逾半为俄制引擎，但正推进换装，如歼-35配WS-13E。现实中，现阶段仍需采购俄制产品维持机队运作。这种策略用金钱换时间，构建自主供应链。全球半导体设备支出向中国倾斜，2024年至2027年预计超1000亿美元。 光刻机国产化取得突破。2025年，中国要求芯片制造商新增产能使用至少50%国产设备，推动自给自足。上海微电子28纳米光刻机良率升至90%，成本仅ASML同类产品的三分之一，计划2025年交付10台以上。中芯国际天津产线月产能10万片，采用国产设备验证。 EUV原型机2025年第三季度进入试生产，采用LDP技术简化光学系统，成本约ASML的60%。长春光机所攻关光学镜头，通过二级市场搜集旧款零件。专利申请从2020年500件增至2023年2500件。光刻胶国产率2025年有望突破40%。这些进展重塑全球规则，封锁措施转为升级动力。
