1999年6月7日，36岁年轻漂亮的走私犯张猗被执行死刑，还牵扯出了“9898湛江特大走私案，300多人牵连其中。 张猗出生于1963年12月16日，在上海长大，汉族，只读到高中，就去了香港，成了香港居民，住在山村道29号8楼。她没上大学，但靠着外貌和嘴巴甜，在香港生意圈混得不错，早年就开始接触各种商业机会。20多岁时，她认识了李深，这个走私老手带她入了行。李深是香港人，早年从小型货物交易起步，积累了不少经验。曹秀康1945年3月21日生于江苏海门，在海关系统干了大半辈子，升到湛江海关关长。林春华1963年3月8日出生于广东湛江，早年搞石油贸易，后来控制了湛江宏威石油企业有限公司。这些人从1996年初开始勾结，逐步形成走私网络。 张猗和李深在湛江设了中正贸易公司，没正式注册，却干起报关生意，帮别人通关，收4万到10万不等的费用。张猗专管拉关系，特别是和曹秀康搭上线，通过私人交往，把海关变成走私通道。她给曹秀康送了50万人民币、3万港币、5000美元，还有手表相机，总价值几百万。曹秀康批准他们“先放后征”的待遇，让货物随便进出，其他公司几年都拿不到这政策。他还在海关内部公开说张猗是朋友，让手下配合。从1996到1998年，他们走私汽车、钢材、成品油、原糖、大豆等，总值110亿元，偷逃税62亿元。 他们用中正公司伪造单据，少报数量，贿赂官员。一次走私12个集装箱，申报汽车零件，其实是68辆豪车，偷税1300万。总共贿赂海关、边防、商检700多万。林春华控制湛江85%的走私油，1997年占全国汽柴油进口的十分之一，通过私人码头和贿赂边防把油弄进来。张猗和曹秀康靠海关政策护航，曹秀康快速签字批准申请，还介绍给下属要求关照。检查时优先放张猗的货，上级通报走私糖时，他打电话问张猗有糖没，帮她避开。1998年2万吨原糖的事，他也提前通风报信。 张猗、李深、陈励生、邓崇伦一伙走私汽车车身3600多套、整车2898辆、钢材19万吨、原糖1万多吨、大豆5万多吨，价值10多亿元，偷逃税4.2亿多。李深、张猗、邓崇安、陈励生和林春华、姜连生、李勇这些人互相勾结，走私持续三年。曹秀康不只自己帮忙，还收受贿赂，帮张猗摆平事端。整个湛江海关被他们搞成走私窝，涉及331人，200多公职人员。 1998年9月，中央纪委、最高检、公安部派专案组到湛江。9月16日一早，街上全是警车，张猗、李深、曹秀康、林春华等人被抓。调查查出3800辆车、19万吨钢材、4万吨油、1万吨糖，涉案110亿，偷税62亿。翻出伪造单据、秘密账户、证人证言。一封举报信点燃了这事，中央下决心清理。办案扣押赃款赃物47亿元，163名执法人员投案，交出1587万元违法违纪款。逮捕走私分子和公职人员130多人。 1999年4月，广州、湛江、茂名、深圳、佛山中级法院开庭。证据齐全，张猗他们的罪行没法抵赖。6月初和9月初分两次宣判，80人定罪。6月7日湛江公开宣判，张猗因走私普通货物罪，曹秀康因受贿罪判死刑，当天执行。李深、林春华、邓崇安、朱向成等主犯也判死刑。案子爆出后，国家加强海关监管，湛江领导班子大换血，采取措施稳经济、稳人心。海关搞岗位分离，防权力集中。这案成了新中国成立以来最严重走私案，推动全国反腐。
