车市热门 欧洲汽车市场正在经历结构性转变，SUV已占据新车销量的半壁江山，而传统两厢车与轿车份额持续萎缩。最新数据显示，2025年欧洲SUV市场份额达59%，较2020年的41%大幅增长，而两厢车份额则从35%骤降至23.9%，轿车份额也从4.7%下滑至3.5%。欧洲消费者曾戏谑美国人对SUV的痴迷，如今自身却成为这一趋势的推动者。随着大众T-Roc、丰田雅力士Cross等紧凑型SUV的出现，这类车型不再被视作高油耗的负担，反而成为兼顾通过性与城市实用性的优选。主流品牌通过推出底盘略高、造型更硬朗但尺寸接近两厢车的SUV，成功重塑了市场格局。尽管整体市场份额收缩，雷诺Clio、大众高尔夫等经典两厢车仍有稳定需求。尤为突出的是达契亚Sandero，凭借在德国市场低于1.3万欧元的起售价，2025年销量预计突破22.5万辆，有望连续第二年蝉联欧洲销量冠军。轿车市场份额已萎缩至3.5%，全年销量预计约42.6万辆。特斯拉Model 3以7.6万辆的销量成为轿车品类销冠，领先第二名奔驰CLA超过3.7万辆。唯一例外是在罗马尼亚，当地轿车市场份额仍保持在15.4%。SUV热潮同样冲击了旅行车市场，其份额从五年前的10.2%降至7.1%。斯柯达明锐、大众帕萨特等传统热门车型受冲击尤为明显。近日披露的一项专利显示，保时捷正在研发一种可通过电子信号改变颜色的智能涂层系统，或将重新定义汽车个性化定制的边界。目前保时捷Sonderwunsch定制部门提供两种高阶色彩服务。Paint to Sample（PTS）包含220余种历史经典色，而Paint to Sample Plus（PTS+）允许客户提交任意实物作为色板参考，一条围巾、一瓶指甲油皆可成为灵感来源，定制费用通常超过3万美元。但保时捷认为，静态色彩远非终点。根据其提交至世界知识产权组织的专利文件，该公司正在开发一种主动可控、光学可变涂层。专利插图显示，安装在车内的摄像头可识别驾驶员衣着色彩，随即通过电子信号激活涂层中的红、绿、蓝粒子层，理论上能实时匹配任何颜色，例如用户当日的衣着搭配纹理，或是天边的一抹日落余晖。该系统的核心是分层排列的色素粒子，在电流刺激下改变光学特性。专利未明确涂层覆盖范围，但至少可应用于车身局部区域。尽管示意图以911车型为例展示了摄像头识别衣着的应用场景，但技术框架理论上兼容外部摄像头甚至智能手机的图像输入。保时捷并非唯一探索变色技术的品牌。宝马去年通过i5艺术车展示了基于E Ink电子墨水技术的方案，计划2027年应用于量产车型。与保时捷的粒子激活原理相似，宝马系统同样依靠电力驱动，使车身化作可动态显示图案的移动画布。尽管概念惊艳，但两家制造商均需攻克耐久性、维修成本、法规合规等现实障碍。保时捷专利尚未透露具体量产时间表，而宝马的E Ink技术已进入工程验证阶段。若技术成熟，变色涂层或将取代传统车漆，成为超豪华车型的下一个标志性配置。汽车作为身份象征的内涵正在发生本质演变，而车身表面显然为品牌科技叙事提供了大做文章的新战场。从灯语标、电子显示屏，再到电子涂料，属于汽车的表达维度正在指数级扩张。
