六年就换车,到底是我们太富了,还是政策太急了? 新出的那个补贴政策挺有意思:鼓

晓蓝团赏 2026-01-12 11:58:35

六年就换车,到底是我们太富了,还是政策太急了? 新出的那个补贴政策挺有意思:鼓励6年的新能源车、9年的柴油车、12年的汽油车报废换新。明面上是促进消费、升级环保,可仔细一琢磨,这节奏是不是有点赶鸭子上架? 我—亲戚,他那台开了八年的合资轿车,车况挺好,一年就上下班开开,里程才九万多。去年审车,一次过。他本来打算再开五年,结果最近老刷到换车补贴的推送,心里开始长草了。一算账,旧车报废能抵一万五,加上补贴,换台十多万的新能源车,似乎“很划算”。可再一想,这“划算”是建立在提前好几年扔掉一台还能用的车,然后再背上几万贷款基础上的。 这感觉就像,手机明明还能用,运营商非要告诉你“以旧换新只要1999”。你本来一身轻,愣是被说得觉得自己“落后了”,然后主动背上月供。 政策有政策的考量,这咱理解。可普通家庭买台车,好歹是件大事。一辆车开六年,对很多人来说正是车况稳定、最好开的时候。现在鼓励大家把它当“快消品”一样换掉,总让人觉得哪里别扭。 更拧巴的是,一边鼓励你为“环保”“科技”提前换车,一边又在别的地方提倡勤俭节约。这双标,玩得有点明显。说白了,对大部分家庭,车还是个耐用大件。真开坏了、修不动了再换,那叫务实;为了那点补贴,把还能用的东西提前扔了再去负债,那叫折腾。 所以啊,政策归政策,日子是自己的。车审能过,开着没毛病,就甭老惦记那点补贴。省下真金白银和每月还款的压力,比啥都强。别让“鼓励消费”,变成了“鼓励你透支”。

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评论列表

用户14xxx91

用户14xxx91

4
2026-01-12 20:05

拉内需,扩内需

用户12xxx77

用户12xxx77

3
2026-01-13 04:13

八年九万公里,你妈说才上下班开开

云深不知处 回复 01-13 05:49
如果只算上下班开我一年一万三[捂脸哭],每年都是至少两万。

专业d酱油户 回复 云深不知处 01-13 07:44
那你这工资挺高的吧 不然这油费…[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

tom

tom

2
2026-01-13 03:37

残值超1万5的无必要提前报废,15万补1万8减7000购置税才收11000元!

举水聊天

举水聊天

2
2026-01-13 06:31

12年的车,不到9万公里,再坚持两年,换车。

和雨听风

和雨听风

1
2026-01-13 06:23

2019年以前的电车,大多数都是油改电的平台属于过渡的设计。

走走溜溜瞧瞧

走走溜溜瞧瞧

2026-01-13 07:38

过度浪费资源,矫枉过正,病态经济[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得],只有资本挣到钱,国家百姓收入不可持续,长期埋下风险,如房地产,这是房地产作为经济支柱过去的新支柱,不能卷成病态[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

晓蓝团赏

晓蓝团赏

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