问界双雄预售36小时狂揽5.4万订单：华为智驾技术再立高端市场标杆
2025年3月6日，鸿蒙智行旗下全新问界M8与2025款问界M9正式开启预售。短短36小时内，这两款车型便以惊人的市场爆发力创下新纪录：问界M8小订量突破3.6万台，M9则揽获1.8万台订单，合计5.4万台的成绩再次刷新问界品牌的预售销量纪录。这不仅印证了华为在高端新能源车领域的强大号召力，更巩固了其在50万级豪华SUV市场的“王者地位”。
一、预售数据爆发：从“小时级”到“天数级”的销量跃升
此次预售的订单增长呈现出显著的指数级趋势。以问界M8为例，首小时订单量即突破7500台，6小时飙升至2.1万台，12小时达2.8万台，最终在36小时锁定3.6万台订单；而M9的增速同样亮眼，首小时3800台、6小时1.1万台、12小时1.35万台，最终36小时累计1.8万台。这种爆发力远超行业预期，甚至超过部分新势力品牌全生命周期销量。
这一现象背后，既有华为技术加持的品牌信任，也得益于精准的市场定位。M8以36.8万元的起售价切入中高端市场，填补了问界M7与M9之间的空白；而M9则以47.8万元起的价格锚定高端豪华SUV市场，与理想L9、蔚来ES8等竞品形成差异化竞争。预售期间“5000元抵10000元”的权益政策，进一步降低了用户决策门槛。
二、产品力解析：华为“黑科技”定义智能豪华新标准
两款车型的核心竞争力，在于华为全栈技术的深度赋能。问界M8作为中大型SUV，车身尺寸达5190×1999×1795mm，轴距3105mm，提供5座与6座布局，空间表现超越理想L8。其搭载的1.5T增程系统综合续航达1526km，纯电续航最高240km，前后双电机峰值功率392kW，兼顾动力与能耗平衡。车内配备鸿蒙OS 4.0智能座舱，窄边框三联屏与HUD抬头显示构建沉浸式交互体验，二排座椅新增外侧扶手与俯仰调节功能，舒适性显著提升。
2025款问界M9则更进一步，以“四激光雷达+高阶智驾系统”重塑行业标杆。新车新增侧向与后向短焦激光雷达，配合5个3D毫米波雷达，感知能力覆盖360度无死角，为L3级辅助驾驶奠定硬件基础。动力方面，增程版采用赛力斯新一代1.5T增程器，1L油可发电3.6度，WLTC综合油耗仅0.64L/100km；纯电版则搭载华为数字能源技术，电机峰值功率达230kW，兼具性能与效率。车内配置上，第二代丝云座椅、智能隐私车窗、车载卫星通信系统等创新功能，将豪华体验推向新高度。
三、市场启示：技术红利与用户需求的双向奔赴
问界双雄的爆单现象，本质上是华为技术体系与用户需求精准匹配的结果。从技术端看，华为的“玄武硬核车身”“途灵平台”“鸿蒙座舱”等核心技术，解决了新能源用户在安全、续航、智能化等方面的核心痛点。例如，M9的52度大电池包与高效增程系统，既消除了里程焦虑，又降低了使用成本；四激光雷达方案则通过冗余设计提升了智驾安全性，直击用户对高阶辅助驾驶的信任瓶颈。
从需求端看*，中国高端消费群体对“科技豪华”的认知已从配置堆砌转向技术赋能。问界M8/M9通过“可感知的智能化”重构用户体验：例如投影系统升级、主驾电动伸缩腿托、流媒体后视镜等细节创新，将科技融入日常用车场景。这种“润物细无声”的技术渗透，比单纯参数竞争更具市场穿透力。
四、行业影响：改写豪华车市场格局的“华为范式”
问界双雄的预售表现，标志着中国品牌在50万级市场的话语权进一步提升。此前，该价位段长期被BBA等传统豪华品牌垄断，但问界M9以月均破万的订单量（参考老款M9历史数据）证明，中国消费者已愿意为本土技术溢价买单。更深远的影响在于，华为通过“智选车模式”展示了“技术供应商+整车制造”的协同效应——既避免重资产投入，又确保产品与技术的深度融合。
值得关注的是，问界M8/M9的爆单或将加速行业技术迭代。例如，四激光雷达方案可能成为下一代智能车的标配，而鸿蒙生态与智能座舱的联动，也将推动车机系统从“功能集成”向“场景服务”进化。此外，针对老款车型的原厂硬件升级方案，开创了“车辆全生命周期价值运营”的新模式，进一步延长产品竞争力。
结语：高端市场的“技术护城河”已成
36小时5.4万订单，不仅是问界品牌的里程碑，更是中国智能汽车产业的转折点。当华为以“技术长板”切入高端市场，传统豪华品牌赖以生存的品牌溢价正被重新定义。余承东所言“用实力诠释王牌”，在此次预售中得到了最直观的印证。未来，随着问界M8（4月上市）与M9（3月上市）的交付开启，中国高端新能源车的全球影响力或将迎来新一轮跃升。
小晓手
订单十万销量几千，海军千千万，遥遥领先。
用户10xxx41 回复 03-10 08:10
黑华为的苍蝇
绿湖 回复 03-10 10:34
黑华为到底一条评论多少钱？
用户10xxx24
问界自动驾驶直接开回运城[点赞]
核潜艇
订单遥遥领先，交付一直垫底[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx35
米粉要崩溃[笑着哭]米粉目标黑倒华为为己任！！美国人外部打压不了华为，只能靠内部分化了！
kk 回复 03-09 20:01
就你喜欢窝里斗，比亚迪华为小米等一起做大做强中国电车不好吗， M9M8的订单有这么多，确实不错，但更让人期待YU7的订单。
用户10xxx35 回复 kk 03-09 21:49
小米一个上市公司！资本可以操控的企业不能说是纯正的中国企业[呲牙笑]看看股权架构里，先锋集团和贝莱德集团！虽然股权很少，小米的体量为何留下这两个梗？但是稍微有点常识的人都知道这两个集团的能量啊，美国军工复合体华尔街犹太财团企业！世界上除了中国之外主流媒体不都是它们掌控，世界上培养它国公知，颜色革命，代理人战争那一桩少过它们？先锋集团在媒体还不发达的时期就已经赫赫有名了，九十年代它和湾湾联合危害国家安全的事少吗？
阿豪
小米YU7出来，几个什么界都要老老实实，本来这销量就是个嘘头，吹牛逼的，估计最多勉强过千台
刘Z0u
继续嗨
本文作者 回复 03-10 11:00
刘桑 好久不见[笑着哭]
大浪子
还是有不怕死的
黄姥姥
宗教垃圾天天在玩"大定"骗局忽悠碰瓷。