“想来这就来，想走这就走？”那都是老皇历了！就在前天，美军3架战略轰炸机刚露头，就被咱们的火控雷达死死咬住。 2026年1月10日美军三架B-1B轰炸机闯入台岛东线识别区即被解放军火控雷达锁定的事件，绝非偶然，而是解放军台海防控体系长期建设的必然结果，更印证了台海空域主导权已牢牢掌握在中方手中。 作为美军空基打击的核心力量，B-1B轰炸机向来被寄予“威慑巡航”的厚望，其性能参数堪称亮眼：采用可变后掠翼设计，全展开翼展达46.17米，全后掠时仅23.84米，既能实现1.25马赫的最大平飞速度，又能以0.7马赫巡航完成1.2万公里的洲际飞行。 机身涂覆雷达吸波材料，刻意降低被探测概率，还可携带36枚AGM-158C远程隐身反舰导弹实施饱和攻击，单看纸面数据确实具备较强的突防和打击能力。 但美军显然误判了台海的防控态势，也低估了解放军火控雷达的精准捕捉能力，这场精心策划的“肌肉展示”刚开场就草草收场，颇具讽刺意味。 解放军能瞬间锁定B-1B，核心在于成熟且先进的火控雷达体系支撑。 以我国自主研发的346型有源相控阵雷达为例，该雷达作为驱逐舰核心舰载雷达，采用S波段，搜索距离可达300公里以上，能同时完成对空对海搜索与防空导弹火控引导，四面相控阵天线阵的布局让探测无死角，完全有能力在B-1B刚进入识别区时就完成精准定位。 搭配349型火控雷达的协同配合，这套体系可实现对高速移动目标的持续跟踪，即便B-1B试图以60米的超低空高度实施突防，也难以逃脱锁定。 要知道，B-1B引以为傲的雷达隐身设计，在解放军多波段、多层次的雷达组网探测面前形同虚设，所谓的“低空快速突防”优势，在台海这片被严密监控的空域里根本无从发挥。 此次事件并非解放军首次在台海对美军军机实施有效管控，过往诸多真实案例早已印证了我们的防控实力。 2025年4月3日，美军侦察机闯入台湾南部24海里毗连区，解放军战机迅速升空拦截驱离，全程反应时间不足十分钟，当时美军还试图以“国际空域”为借口狡辩，却在解放军的强硬回应下灰溜溜撤离。 而在2023年9月，解放军曾单日出动103架次军机在台海周边活动，涵盖苏-30、歼-16战斗机及空警-500预警机等多种机型，其中40架次越过所谓“海峡中线”，台岛各空军基地全天警铃不断，这场规模空前的警巡行动，彻底打破了美方对台海空域的错误认知。 数据显示，自2020年以来，美军在台海周边的侦察活动从每月不足5次增至每周3-4次，但每一次试探都被解放军精准掌控，从无例外。 美军此次“威慑巡航”失败，更暴露了其在台海地区的战略困境。解放军早已构建起覆盖台海及周边区域的立体防控网络，空警-500预警机实现全时段空中警戒，运油-20加油机保障战机远程巡航能力，歼-20隐形战机随时可实施制空作战，再配合海上舰艇编队的协同防控，形成了无懈可击的“区域拒止”体系。 美军内部评估数据曾显示，在解放军的防控范围内，其航母生存率已压低至30%以下，更遑论毫无防护的轰炸机。 此前美军卡尔文森号航母在解放军台海军演期间，曾悄悄溜向中东躲避锋芒，足以说明美方对解放军实力的忌惮。 如今美军仍试图派B-1B来台海刷存在感，无疑是自讨没趣，刚露头就被火控雷达锁定的结局，恰恰是对其“台海可随意进出”妄想的最有力打脸，也清晰传递出信号：台海的天早已姓“中”，任何外来势力的挑衅，都只会落得偷鸡不成蚀把米的下场。
