印度这太绝了，印度大V论证，5.7空战，印度其实是获得了巨大胜利！因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。 这论调乍一听像捡了天大的便宜，实则藏着印度军购体系里说不出口的三层尴尬，本质上就是把自身的被动困境包装成了虚假胜利。 先从2016年那份让全球都看傻眼的军购合同说起，莫迪政府砸78.7亿欧元买36架阵风，算下来单价2.4亿美元，比美军的F-35隐身战机还贵40%。 要知道F-35作为五代机，技术含量和作战性能都比四代半的阵风高一个档次，这个天价合同当时就被全球军事圈当成笑谈，而法国达索公司敢这么狮子大开口，核心就是吃准了印度斯坦航空那个出了名的“维修黑洞”。 在此之前，印度斯坦航空组装的米格-29、苏-30战机坠毁率高达30%，基本上是修一架就多一分坠毁风险。 法国人心里门儿清，要是把阵风的技术转让给印度斯坦航空，用不了多久就得砸了自己的金字招牌，所以宁可不赚技术转让费，也要在合同里把所有维修保养都攥在自己手里。 这2.4亿美元的单价里，至少60%都是给印度斯坦航空“免坑”的保险费，说白了就是印度得花钱请法国人盯着，防止自己人把战机修报废。 所谓的30%折扣，根本不是什么空战胜利换来的筹码，反而是印度谈判底气不足的尴尬体现。 5.7空战之后，印度空军急于补充战力，对阵风战机的需求变得更加迫切，这种迫切性恰恰被法国人拿捏得死死的，所谓的折扣更像是一种顺水人情的安抚，毕竟之前的定价本就掺了大量水分。 对比一下国际市场上的阵风售价就更清楚了，埃及之前买24架阵风连带导弹和护卫舰的打包合同才52亿欧元，折算下来单架阵风的价格远低于印度最初的2.4亿美元。 就算考虑到配置差异，印度最初的定价也明显虚高，现在降到2亿美元，不过是从离谱的天价回归到相对合理的区间，算不上什么捡便宜。 更尴尬的是，印度之所以不得不接受这种定价，核心是自己的国产战机实在顶不上来。 印度自研的LCA光辉战机从上世纪80年代立项，折腾了几十年才小批量生产，性能有限到印度空军采购都只是象征性的，根本成不了主力，而与俄罗斯合作开发五代机的计划也不了了之。 这种国产能力的缺失，让印度在国际军购市场上彻底没了议价权，只能任由卖家抬价，所谓的折扣不过是卖家给的一点心理安慰。 最核心的尴尬是，印度大V吹捧的折扣胜利，恰恰暴露了印度国防体系的深层短板。 一个国家的国防安全要是完全依赖天价进口装备，就算能拿到点折扣，也摆脱不了被卡脖子的命运。 印度为了弥补战机缺口，一边从法国买阵风，一边从俄罗斯增购苏-30、改造米格-29，形成了多国装备混杂的局面，后续的维护保养、弹药供应都是大问题，而这一切的根源都是自己的军工体系撑不起来。 印度斯坦航空的30%坠毁率不是偶然，而是整个军工产业管理混乱、技术落后的集中体现。 法国人正是看透了这一点，才敢在合同里漫天要价，现在的折扣不过是基于之前的虚高定价做出的让步，根本改变不了印度军购被动挨宰的本质。 把这种被动让步当成空战胜利的成果，只能说明印度大V要么是不懂其中的门道，要么是故意混淆视听，毕竟承认自己军工体系不行、军购被人拿捏，可比编造一个胜利的谎言难多了，而这种自欺欺人的论调，恰恰是印度国防建设中最让人无奈的尴尬。
