一场交通事故,元plus走维修,另一个走报废,没有对比就没有伤害。 早年间都说比亚迪是公路坦克了,但没想到差距竟然有这么大。同样是车,一个是大多数国产车的正常表现,而另一个跟纸糊的一样,ab柱直接被撞击推成渣,整个车身框架结构脆皮饼干一样,这能坐人吗? 车子的第一属性永远是安全,而安全最重要的就是热成型钢和高强度钢的用量。没有安全,什么省油传三代都是二道贩子嘴里的瞎忽悠。 脆皮车也不是一点好处都没有,路上多点缓冲带也不是不可以。开慢点,毕竟被压缩成几十㎝厚的废铁皮就在他们引以为傲的老家。

一场交通事故,元plus走维修,另一个走报废,没有对比就没有伤害。 早年间都说比亚迪是公路坦克了,但没想到差距竟然有这么大。同样是车,一个是大多数国产车的正常表现,而另一个跟纸糊的一样,ab柱直接被撞击推成渣,整个车身框架结构脆皮饼干一样,这能坐人吗? 车子的第一属性永远是安全,而安全最重要的就是热成型钢和高强度钢的用量。没有安全,什么省油传三代都是二道贩子嘴里的瞎忽悠。 脆皮车也不是一点好处都没有,路上多点缓冲带也不是不可以。开慢点,毕竟被压缩成几十㎝厚的废铁皮就在他们引以为傲的老家。

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