台湾当局宣布， 1月15日，台湾地区空军宣布：在海委会、海巡署、空勤总队及三军部队通力合作下，已侦测到F-16战机“失事残存飞行资料记录器”（黑匣子）发出的信号，并完成精确定位，后续将委托专业团队进行机体打捞，但执飞该战机的29岁上尉飞行员辛柏毅至今下落不明。 这事儿往细了扒，哪儿有半点儿正规军队的样子？说白了就是装备靠买、能力靠凑，出了状况就手忙脚乱的草台班子。黑匣子都精准锁定位置了，结果自己没本事捞，得花钱请外人来；飞行员从失联到现在，台军动员了海空机舰、岸巡人员连轴转地搜，愣是没找到半点踪迹，这效率实在让人不敢恭维。 这架编号6700的F-16V战机，是2026年1月6日晚上从花莲空军基地起飞执行夜间训练的。刚飞一个多小时，飞行员辛柏毅就接连报告“模块化任务计算机故障”和“空间迷向”，紧接着喊了三声“预计跳伞”，战机就从2300米高度快速坠落到520米，之后雷达就彻底失去了它的信号。 更让人匪夷所思的是，这架战机早就有故障隐患，事发前几天就因为任务计算机问题报过修，结果维修人员没把问题解决，就这么让它带着故障执行高风险的夜航任务，这不是拿飞行员的生命当儿戏吗？ 而且这架战机本身，压根不是什么新装备，是1997年交付的老款F-16A/B改装来的，机龄都快30年了。台当局2018年搞“凤展专案”把它升级成F-16V，却舍不得花钱换发动机，导致战机机动性能打折扣，供电还不稳定。 而针对夜间飞行容易出现“空间迷向”撞海的问题，本来有自动防撞地系统能规避风险，台军2023年就开始谈采购付款，结果到2025年装机率还是零，要拖到今年年底以后才能全部装完。 这次辛柏毅疑似在低空“倒着弹射入海”，要是有这套系统，说不定就能避免悲剧发生。花大价钱搞升级，却把最核心的保命系统落下，这操作本身就透着不靠谱。 现在最直观的问题就是，黑匣子都定位了，为啥自己捞不上来？说到底还是维修保障和应急处置能力跟不上。台湾地区审计部门之前就有报告指出，影响F-16妥善率的30项关键维修项目里，只有两项能在台湾本地完成，剩下的都得外送处理。 连日常维修都依赖外部，真出了事故要打捞残骸、回收黑匣子，自然没这个本事，只能乖乖找专业团队来帮忙。这就像平时家里的东西坏了都不会修，真遇到急事，除了花钱请人别无他法。 而飞行员辛柏毅的搜寻工作更让人揪心，从1月6日失联到1月15日定位黑匣子，十天时间里，台军调动了不少力量，却连一点有价值的线索都没找到。 夜间搜救确实有难度，但作为一支号称“保障防务安全”的军队，连基本的应急搜救能力都不具备，实在说不过去。要知道，民间专业救援团队在类似海域的搜救效率，都比这要高得多。 其实从这次事件的全程就能看出来，台军所谓的“通力合作”，更像是凑人数的表面功夫。战机带病起飞是管理疏漏，故障维修不到位是保障缺失，定位黑匣子却无法打捞、搜寻飞行员无果是能力不足。 从头到尾，没有一处能体现出正规军队该有的严谨和专业，反而处处暴露着草台班子的底色。 民进党当局平时总喊着“提升战力”，把大量资金花在向外部采购装备上，却对军队的日常管理、维修保障和应急处置能力视而不见。这次F-16失事，黑匣子捞不上、飞行员找不到，就是最直接的后果。 辛柏毅的家人还在苦苦等待消息，而台当局除了宣布“委托专业团队打捞”，根本拿不出切实有效的办法。这样的军队，连自己的官兵都保障不了，还谈什么“保台”？
