先来讲个观点：小米汽车，可能不是所有人眼里同价位最好的车，但一定是同价位不会让你

先来讲个观点：小米汽车，可能不是所有人眼里同价位最好的车，但一定是同价位不会让你吃亏的车。 昨天晚上，雷总又来直播了，这已经是本月的第三次，网瘾真大呀！而这一次，他还是继续给我们爆料新一代小米SU7。 随着越来越多新东西的曝光，路人却有意见了，“上市不到两年就推新款，你考虑过老车主的感受吗”。本次升级小米妙就妙在整体外观几乎没变，但技术提升幅度巨大。这样既保留了老车主的面子，又对新消费者有足够的吸引力。 咱们举几个例子： 第一，新一代SU7标准版和PRO版，升级到752伏碳化硅高压平台，而max版则升级到897伏碳化硅高压平台，原本的400伏已经没有了。同时升级的还有续航能力，其中PRO版CLTC续航居然达到惊人的902km，而max版实测15分钟能完成670km的续航补能。 第二，新一代SU7搭载了小米最新的V6s plus超级电机，这款电机有四项重大升级，分别是最高转速提升至每分钟22000转，通过“分段磁钢”技术减少损耗，通过“功率模块深度优化”提升能量转化效率，通过“主动弱化系统优化”降低机械阻力。和第一代SU7使用的V6s相比，V6s plus超电机的续航提升1.5%，同等电量下可增加超过10km的续航里程。总之就一句话，换装的新电机性能更强，能耗更低， 第三，新一代SU7的辅助驾驶性能进一步增强。雷总宣布，新车全系标配激光雷达，全系标配700TOP算力芯片，全系标配4D毫米波雷达，全系标配Xironically HAD端到端辅助驾驶。注意，不只是全系标配，还是全系满配。什么概念呢？所有的新一代小米SU7一视同仁，都能享受目前最强的辅助驾驶功能。 当然，新车还升级了全新的车漆颜色，例如卡佩兰，还有两款未公布的颜色，同时也保留了女性用户很喜欢的几款颜色和上一代SU7的经典配色。轮毂样式也有三款上新，对颜值有要求的用户这下可爽了。 除了介绍新一代SU7的产品，本次直播雷总还对网上有关小米和雷总的部分谣言进行辟谣，例如二手车商口中的“小米打骨折卖不掉，还要找人来做法辟邪”，事实上是为了吸引流量，从而达到低价收车的目。雷总连着几次开直播跟大家聊天爆料，还要费尽苦心给大家辟谣，就是希望大家不传谣不信谣。 其实，小米SU七作为小米汽车的首款车型，早就是同级之王了。这款车上市20个月，累计交付已经突破36万辆，超过了特斯拉model 3。如今，新一代SU7即将上市，相当于给纯电轿车立了一根新的标杆。你信不信？大概率以后友商的PPT上，Model 3都不是必选的对标车型了。