韩国船厂为美军造舰计划破产，美国会删除相关提案条款！让中方也松了一口气。近期，2026财年美国《国防授权法案》正式落地，原本草案中曾出现的“鼓励韩国造船企业赴美投资、参与美军舰建造”的条款，最终被彻底删除。这意味着，韩国方面一度高调宣传的“千亿美元级造船投资计划”——尤其是围绕参与美国海军舰艇供应链的设想——宣布彻底破产。近年来，美国本土造船能力持续萎缩。美国关闭了大量民营和军用船厂，如今全国具备大型水面舰艇建造能力的船厂屈指可数，且普遍存在产能饱和、成本高昂、工人老龄化等问题。面对中国海军快速现代化的压力，五角大楼一度试图“开源”——引入盟友资本与产能，缓解本国造船瓶颈。韩国作为全球第二大造船国（仅次于中国），拥有现代重工、大宇造船等世界级企业，自然成为美方接触对象。对此，韩国人也在积极争取，但是美国内部始终存在强烈反对声音。核心顾虑有二：一是技术安全，二是产业主权。美国认为，军用舰艇涉及大量敏感技术，包括舰体隐身设计、综合电力系统、作战管理系统接口等。即便只是参与非核心模块制造，也需深度接入美方供应链信息系统。而美国战略界近年形成一种共识：日韩虽为盟友，但其产业链与中方高度嵌套。以韩国为例，其造船业上游的特种钢材、电子元器件、智能控制系统等，大量依赖中方供应商。国际局势 中方对此可以说松了一口气，因为若韩企成功嵌入美军舰供应链，将加速美军舰艇的建造速度，并可能带动整个东北亚局势进一步复杂化，留给中方辗转腾挪的战略空间会更小。
