随着美国时隔多年再次用重型运载火箭执行发射载人绕月任务，重型火箭得比拼又热火了起来，中美俄对比来看俄罗斯已经掉队，美国还是处于领先地位。美国国家航空航天局计划于下月重返深空，目标是在2月6日执行“阿耳忒弥斯2”号任务。该任务为期10天，将把宇航员送入绕月飞行轨道，这是时隔53年来人类首次进行载人绕月飞行。 太空竞赛似乎在中美俄之间悄然展开，这一轮竞赛得焦点在于国之重器重型火箭。重型火箭是载人登月和太空探索的关键，这也是太空竞赛得高地，目前只有中美俄有这样得能力。美国除了本次执行任务得“太空发射系统”重型火箭火箭还有马斯克得星舰，而中国与之匹敌得则是研发中得长征9号，俄罗斯目前现役的重型运载火箭主要是安加拉 - A5 和质子 - M。 何为重型火箭，它为什么这么重要呢。 重型火箭简单来说有几个特征：1.大运载能力：能够将数万公斤甚至超过 100 吨的载荷送入近地轨道，或将数十吨载荷送往月球、火星等深空。2.高推力：起飞推力巨大，通常在数千吨级。3.高技术水平：代表了当前运载火箭技术的最前沿，制造和发射门槛极高。4.多轨道能力：能满足不同轨道（低、中、高地球轨道）和深空任务的需求。 火箭运力得比拼主要体现在近地轨道，地月转移轨道两方面做对比； 星舰（美国，SpaceX）：150 吨 ，100 吨 +，2025 年多次试飞验证运力与回收； 太空发射系统（美国，NASA）：70 吨，27 吨，2022 年首飞，服务阿尔忒弥斯计划； 长征九号（中国，研发中）：150 吨，50 吨 +，计划 2030 年首飞； 长征五号（中国，现役）：25 吨，约8.2吨，2016 年首飞，承担空间站、嫦娥、天问等任务； 安加拉 - A5（俄罗斯，现役）：24.5 吨，约 3.5 吨，2014 年首飞，计划替代质子 - M； 从重型火箭运力方面来看得话，美国凭借 太空发射系统和星舰组合垄断重型运力与深空任务主导权；中国长五稳定运行但是和顶尖火箭还有差距，长九关键技术突破待首飞后将在运力与技术上追平美国。俄罗斯最新得安加拉 - A5 逐步替代质子 - M火箭，但是运力方面已被中美拉开差距，而且俄罗斯若无法解决资金与转型问题，可能被进一步拉开差距。 目前第一档得非马斯克得星舰莫属，它不仅运力大，而且更厉害的是能重复利用，这大大节省了发生成本在商业航天领域具有很明显得优势。而我们得长征五号不具备重复利用的功能，长征九号部分可以实现重复利用，但是和星舰比这一块还是有差距，所以中国在航天商业领域得竞争还是很激烈。 马斯克星舰的商业化理念，是其研发超前的重要因素。因为通过商业化运营的利润，来分担研发经费，是可持续发展的重要手段。尤其是星舰的目标是每月至少发射两次，通过高频次发射，就可以不断获得利润，尽快收回前期的研发费用，并为后期的升级改造提供费用。
