下一代理想L9配大电池是必然,70度,400km符合预期整车电耗做到17.5kWh,还是有点高,做到16.5就优秀了智驾芯片自研期待,可能和VLA的融合更优秀,是L3的基石座舱上8797也符合预期,但,如果没有更强大算力需求的座舱体验,现在看增益不大,不过常用常新给后面的OTA留下巨大想象空间

下一代理想L9配大电池是必然,70度,400km符合预期整车电耗做到17.5kWh,还是有点高,做到16.5就优秀了智驾芯片自研期待,可能和VLA的融合更优秀,是L3的基石座舱上8797也符合预期,但,如果没有更强大算力需求的座舱体验,现在看增益不大,不过常用常新给后面的OTA留下巨大想象空间

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