1998年，香港贺龙之子贺鹏飞，看四下没人，闪身冲进一间商人办公室，凑到那人耳边，压低声音说：“我看上了一件大家伙，得你掏钱帮忙买！ 1998年，贺鹏飞听说乌克兰那边有艘航母要卖给别人了，他赶紧从北京飞到香港，私下找到商人徐增平，俩人在小房间里悄悄商量，贺鹏飞压低声音说：“我看上一个大东西，得你出钱帮我买下来。” 这话里的“大东西”，正是苏联遗留的“瓦良格”号航母——当时船体已完工68%，却因苏联解体被乌克兰搁置，西方多国盯着想趁机搅黄，生怕中国拿到这艘“航母胚子”。贺鹏飞此时正担任海军副司令员，扛着中国海军装备跨越式发展的重任，他太清楚这艘航母对中国的意义——那是打破西方海上封锁、圆百年航母梦的唯一捷径。徐增平本是广州军区退伍军人，骨子里的家国情怀让他一口应下：“只要是为国家，砸锅卖铁也干！” 这哪是买船，是在刀尖上跳舞！乌克兰明确要求，买家必须证明“非军事用途”，还要有5000万美元资信证明、国家级批准文件。徐增平紧急在澳门注册“创律旅游娱乐公司”，对外宣称要改造成海上赌场，硬生生把军事采购包装成商业项目。为凑齐资信证明，他变卖香港多处房产，甚至抵押了家族企业，才让汇丰银行开出证明。1998年1月底，他带着50多瓶62度二锅头飞赴乌克兰，零下20多度的严寒里，每顿饭喝两三公斤白酒，凭着这份“拼命劲”赢得乌方信任，敲定连船带40吨图纸一起卖的核心条件。 可变数来得猝不及防，乌方突然宣布3天后公开拍卖，美、日、澳企业纷纷举牌搅局。徐增平团队通宵达旦赶制10多份文件，从项目规划到专家论证，硬生生在截止时间前凑齐所有资质，最终以2000万美元竞拍成功。拍卖结束当天，他们直奔黑海造船厂，厂长握着徐增平的手签字——把本被要求单独出售的图纸，悄悄打包进了合同，这40吨图纸里，藏着航母动力、舰载机适配的核心机密，是花钱都买不到的宝贝。 交钱环节更是惊心动魄。1999年4月30日付款截止日，最后1200万美元迟迟未到账，银行下午5点关门，4点59分查询时账户仍空着。就在所有人绝望时，20秒后资金到账，办公室里的欢呼声响彻楼道——这背后是无数爱国华侨和国内力量的默默支援，没人想让这个关乎国家海防的机会溜走。 可“瓦良格”号的回国路，比买船更难！1999年7月，航母被拖船牵引起航，刚到土耳其控制的博斯普鲁斯海峡就被拦下。土耳其在西方授意下漫天要价：10亿美元风险保证金、开放中国游客赴土观光、进口土耳其农产品，还列出20项安全条款，甚至要求海峡关闭让航母单独通过。航母在黑海锚地滞留近2年，经历多次风暴，船员们天天加固锚链，生怕船体受损。直到中国政府正式介入谈判，满足合理条件后，2001年9月，“瓦良格”号才在11艘拖船、15艘救援船护送下，缓缓驶出海峡。 这趟航程走了整整4个月！绕过好望角，穿越印度洋、马六甲海峡，2002年3月3日，当锈迹斑斑的“瓦良格”号抵达大连港时，岸上挤满了自发前来的民众，有人举着“欢迎回家”的牌子，眼里含着泪。没人知道，徐增平为这场“国家任务”耗尽家底，实际花费远超2000万美元，前后负债数亿，直到2013年才还清所有欠款。更让人痛心的是，贺鹏飞在2001年突发心脏病离世，年仅55岁，终究没亲眼见到这艘航母驰骋海疆。 2012年9月25日，“瓦良格”号经过十年改装，正式更名为“辽宁舰”交付海军，中国从此迈入航母时代。当舰载机歼-15成功起降的那一刻，无数人想起1998年那个秘密会面——贺鹏飞的远见、徐增平的担当、无数人的默默付出，才铺就了这条航母之路。那些曾阻挠我们的国家不会想到，他们眼中的“废船”，成了中国海军的“起点舰”，后续山东舰、福建舰相继服役，百年航母梦终于照进现实。 这从来不是一次简单的“买卖”，是一群中国人在国家需要时的挺身而出。贺鹏飞藏在小房间里的低语，藏着对国家海防的牵挂；徐增平喝下的每一瓶二锅头，都盛满了赤子之心；“瓦良格”号穿越的每一片海域，都见证着中国从不屈到强大的历程。 如今辽宁舰劈波斩浪，守护着中国的海洋权益，回望1998年那段惊心动魄的往事，才更懂：国家的强大，从来离不开那些敢为人先、甘于奉献的追梦人。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
