就在刚刚， 中国台湾空军司令部突然宣布，1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 2500米的深海是什么概念，差不多是两座世界第一高楼哈利法塔叠起来的高度，海底水压极大、能见度为零，还伴随着复杂海流，别说打捞战机残骸，就算是探测精准位置都难如登天。 台军自己根本没有这样的深海打捞能力，只能转头求助国外公司，这种处处依赖外人的窘迫，恰恰戳破了台军所谓“战力强悍”的谎言。 这架坠海的F-16V不是新机，是上世纪90年代交付的老旧机型升级而来，机龄快30年，本身就带着机体老化的硬伤。 升级后更是问题百出，模块化任务计算机故障频发，还出现过非人为操控的“鬼转”异常机动，这些隐患早有苗头，却没被台军重视。 出事当晚飞行员辛柏毅上尉曾紧急呼叫三次跳伞，提及设备故障和空间迷向，短短一分钟战机就从雷达上消失，黄金救援时间里连求救信号都没传来，如今过去十几天，飞行员生还希望早已渺茫。 更让人诟病的是，台军早就知道这类老旧F-16存在致命短板，自动地面防撞系统能有效避免夜间海上空间迷向导致的坠海，美军同款战机早就普及。 台军2023年就承诺2025年前完成安装，现在都2026年了，这套保命系统连货都没到，最快年底才能开始装，硬生生把飞行员的安全当儿戏。 出事前这架战机就因设备故障报修过，维修后却没解决根本问题，带着隐患上天，最终酿成悲剧。 台军F-16系列战机这些年事故就没断过，28年时间里摔了11架，每次出事都是搜救一阵、检讨几句，转头就抛在脑后，陷入坠毁-搜救-遗忘的恶性循环。 核心问题从来没解决，战机维护30项关键项目里，28项都要依赖美方，自己连基本的维修保障都做不到，妥善率常年不达标。 为了配合外部势力的节奏，台军还不断加大飞行员训练强度，夜间高风险科目密集，却没有配套的安全保障，飞行员身心俱疲，事故自然频发。 花钱买美式装备，花高价请国外打捞，台当局把大把资金砸在军购上，却连飞行员的基本安全都保障不了，连深海打捞都要看人脸色。 这种一味依附外部势力、牺牲民生和军人安全的做法，换来的不是所谓“安全”，而是一次次的事故和民众的失望。 战机打捞或许还有盼头，可台军装备依赖、管理混乱的沉疴，怕是很难根治。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
