而如何与用户建立更深层次的信任?最近给老车主免费更换电池备受好评的极氪,很有发言权。
收到车主反馈极氪001电池衰退异常的第一时间,极氪售后就主动分批次联系车主免费到店检测电池健康度并提供电池更换服务。极氪服务更是在社交平台发起冬季关爱活动,呼吁所有极氪001 WE86车主主动到店进行检测,发现电池衰减异常或影响了用户体验等情形,立即免费换新,即便部分车型未达到电池质保更换标准,极氪仍然给车主免费更换全新电池包。老实说,一块几万甚至十几万的电池,对于已经开了几年的车型来说,更换价值或许还高于车辆残值,而极氪除了承包换新电池的费用,还将免费电池检测活动升级为常态化进行,仅这一项支出就不是小数目,极氪这么做除了减轻用户用车成本,也只有一个目的,就是为用户兜底,把用户利益放在首位。
遥想前段时间,某友商众筹换芯赢得了不少网友点赞,殊不知极氪早在两年前就已经0元免费为老车主升级芯片了。当初极氪001上市初期,因智能座舱芯片性能问题影响用户体验,极氪直接投入超3亿元,为所有车主免费升级高通8155芯片,当极氪“0元”价格公布时,一众网友纷纷刷屏直呼“老板大气”;而同期升级芯片某蔚,还需要老车主自费升级且价格不菲!
对极氪来说,类似的投入必将增加成本,但这关系到企业与用户需求、用户关系的 “长期主义”和“长期价值”,这么做,很值。 除了有担当,作为一家以用户为核心的车企,极氪始终将用户建议作为产品升级与服务优化的重要依据。就像旗下的主力车型极氪001,不仅免费升级了芯片,在2024款极氪001的车型上还升级了800V高压电气平台,在用户表示对自研智驾的期待后,2025款极氪001车型上升级搭载了浩瀚智驾2.0系统......诸如此类的“听劝”事件,极氪还做了很多。为了进一步优化用户体验,极氪积极推进自建充电网络,截止10月底,极氪已经建设1318座自建充电站和6967根充电桩,其中包括超600座符合800V超快充标准的极充站和超3000根极充桩,保证极氪车主能够随时随地享受到最便捷的充电服务。
同时,依托极氪全球化布局的加速开拓,极短时间内在新加坡落成第500家极氪门店,通过硬件优势,结合软性服务的优化,这种脚踏实地、步步为营的策略,也让极氪用户企业的定位瞬间具象化!也许未来的市场竞争中,会有越来越多的车企学习极氪,去正视市场和与用户共生的关系,但可以确定的是,像极氪这样无条件为用户兜底、有担当负责任的用户车企,将始终占据高地。