6月汽车投诉榜单前十车型整体看起来清晰明了，十个席位中，一汽丰田占据一半，分别是皇冠、锐志、皇冠陆放、卡罗拉、RAV4荣放，而比亚迪以汉、海豹和元PLUS三款上榜车型紧随其后，其中比亚迪汉以月度666例投诉荣登榜首，剩下的两款上榜车型则为长安欧尚Z6新能源和东风标致408。
占据半壁江山的一汽丰田
“哪里有路，哪里就有丰田。”“开不坏的丰田”······这些坊间的俗语都是用来形容丰田车的，可见丰田汽车在大众心中的口碑，很难想象有一天投诉榜单前十名竟然有一半都被丰田车占据了。
上榜的五款一汽丰田车中，皇冠、锐志与卡罗拉均因部件老化，仪表台开裂被广泛投诉，而这也是一个老生常谈的问题了。遭到投诉的车型年份横跨十几年，最早的能追溯到2005款皇冠，最晚的则延续到了2021款卡罗拉，问题车型主要集中在2011年之前的车型。除了车质网，在其他汽车投诉平台上，关于这类问题的投诉也比较多。
如果说老款车型存在仪表盘开裂问题是年代久远，那么较新的车型如2021款卡罗拉也出现了仪表台开裂异味、老化出油的情况，这也证明仪表盘开裂很大一部分原因是丰田本身工艺的问题，并且十几年来几乎没有进步，才逐渐发展成了丰田车型的通病。尽管丰田官方多年来没有针对该问题给出相应的解释，但有消费者指出丰田可能是使用了一些回收的环保材料对软质材料进行添加，导致软质仪表板泡沫断裂，最终引起仪表盘整个开裂。
一方面是久病不愈的部件老化开裂问题，另一方面车主们因长久等待仪表台更换而发起无零配件更换的投诉，既然通病一时半会解决不了，厂家就应该将售后服务保障好，不能屡次因同样的问题使得旗下多款车型连续多月占据投诉榜单。
一汽丰田另一款被投诉的车型皇冠陆放，其主要的投诉问题为车机系统老旧无法OTA升级的问题，事实上这一问题早在今年年初就被车主广泛投诉过，如今半年过去了，车主们还在为车机问题烦恼。
据一汽丰田皇冠陆放车主们所说，最近也是唯一的一次车机OTA升级并没有解决车主前期反映的开机慢、卡顿、导航偏差太大等问题。厂家为了攫取高额车机流量费用，以牺牲用户体验为代价，以涉嫌垄断的不正当竞争方式阉割了旗舰版车型carlife、carplay和hicar功能，就连车机系统开发商百度公司的carlife功能都不给配备，圈禁于其专门打造的封闭车机环境内，人为设置技术壁垒，剥夺了用户的选择权。车主们要求一汽丰田进一步优化车机系统，免费为皇冠陆放用户升级carlife、carplay和hicar功能。
而一汽丰田RAV4荣放的主要投诉焦点为怠速时变速箱抖动和轮胎吃胎偏磨严重问题。多位车主反映车辆在怠速1100转时车内抖动非常明显，后通过互联网以及各地区22款RAV4荣放车主了解到，一汽丰田于6月2日给各地经销商下发过一个维修通知（主题：关于荣放/奕泽/锐放怠速时变速箱抖动维修方法的通知），该通知明确指明2022年8月-2022年10月期间生产的变速箱内部主轴轮盘加工不良导致变速箱抖动，要求各经销店为车主检查并更换变速箱。然而个别经销店以没有收到通知为由搪塞车主，视广大车主的生命财产安全于不顾。
而就轮胎吃胎偏磨问题，车主们则称，荣放rav4出现前后轮都有严重吃胎现象，邓禄普（一个日本轮胎品牌）不背这锅，怀疑是否摆臂问题，或者是本身车子质量问题。
紧随其后的比亚迪
有三款车型上榜的比亚迪日子也好过不到哪里去,其中比亚迪汉更是登顶投诉榜首,这款车型的主要投诉问题是新款车型增配降价,保养价格上涨。“5月份开始新款降价，而且配置还增加，直接使我的车价值降低好几万，厂家也没有任何说法，并且还上涨了保养价格，这一波操作真的很伤迪粉的心，拿这么多钱来支持比亚迪，换来的是无情的伤心。”一位2022比亚迪汉DM-i121KM尊享型车主饱含激情地说道，“希望厂家能讲点武德，别太自大，能有今天是非常不容易的，底盘做工很粗糙，时不时有异响，有时候启动车的时候会咯噔咯噔的，刹车踏板晃动厉害，这些都不说了，我们想着比亚迪汉作为国货之光是需要我们支持的。”
另外两款上榜车型比亚迪海豹和比亚迪元PLUS同样也是因为价格变动，让老车主们很受伤。值得一提的是，除了价格变动外，比亚迪海豹还存在座椅下方结构件焊点生锈，仪表台内部结构生锈等有关车身生锈的问题，这在上个月狂飙的投诉中就可见一斑，6月份也依然未能幸免。
最后剩下的两款上榜车型在5月前十投诉榜单中也见到了他们的影子，分别是长安欧尚Z6新能源和东风标致408。与比亚迪相似的是，这两款车也同样因价格变动问题遭遇大量投诉。除了销售服务问题外，长安欧尚Z6新能源还存在影音系统故障、行车安全辅助系统故障和充电故障，东风标致408则为烧机油、车身生锈和空调问题。
星陨
比亚迪改款太快，新款升配置降价格，能理解老车主被背刺太深，愤怒又无奈，其实现在国产车都在疯狂更新，内卷到车企间都撕破脸皮了，不卷就会输，卷则老车主输[笑着哭]
带你一起看风景
新能源玩的就是忽悠，谁能赚到银子才是真，国家向世界承诺碳减排目标必须兑现。
样奴和睦杨泉布嘚单鬃
迪子投诉50%以上的价格变动。。。 作为老车主是芒刺在背啊[得瑟] 不过，刺的越多，越爽[鼓掌][鼓掌] 新的车主进来越快[鼓掌]
爱ke熊 回复 07-05 11:19
燃迪训狗还是有一手的，没油水的废狗 当然要抛弃。
﹌○﹋伟
起步咯噔下不是刹车生锈了吗？
阿特拉斯耸耸肩
打了一段话，怕被喷，然后删了一部分。后来还是怕被喷，越删越少就成了这样子，你们凑合看吧。 [病了哦]
好久不见 回复 07-05 11:58
俩群体一丘之貉，现在二鬼子脑残粉少了，全是怼天怼地对空气的泰迪，一句不好直接开除国籍
爱ke熊 回复 07-05 11:15
哈哈 我最喜欢看 泰迪犬和疯田互掐 。[得瑟]
＆^空%白^＆
世界工业垃圾——比亚迪[得瑟]
＆^空%白^＆ 回复 07-06 14:48
你是自嗨吧 卖得最好全球销量第一的车去看看是什么 是丰田[得瑟]
＆^空%白^＆ 回复 07-06 14:48
你说什么就是什么[得瑟]
1111111111111
辣鸡丰田
找插件
比亚迪水军赶紧出来洗地了。
爱ke熊 回复 07-05 11:16
它们太忙了 需要洗的地太多 别要求太高 ，狗也是需要休息的。
用户15xxx93
比亚迪在水军的努力下，终于只霸了一半的榜
。。 回复 07-04 10:45
连标题都不认真看吗？
张文辉teg
价格变动
英平
牧羊犬们快来啊。
尊崇正义
举报:怀疑是领特斯拉佣金的自媒体
用户13xxx49
都没必要阴阳怪气。比亚迪被投诉最主要原因就是新款上市增配降价，导致很多老车主投诉。丰田被投诉多最主要原因是老化。这里面有两个因素，一是当初在用料上确实存在一为了成本而降低用量或者用次等原料，另一个因素就是市场上保有量太大了。法拉利质量再差也上不了这个榜单，就因为保有量太小。
诛建奴 回复 药引 07-05 08:09
手动档时代大众车确实不错，现在的大众，我只能说价格还不错。
药引 回复 07-04 20:07
众所周知，2011年前，大众不造车。
行走的腱子肉
作为比亚迪车主，下次换车肯定不是比亚迪了，无关乎车辆升级降价，价格被刺的事情，是真心因为背后小动作太多，多次投诉无任何解决措施，一锤子买卖大概也就这个意思了。
爱ke熊 回复 07-05 11:18
燃迪以前的油车啥质量 不知道？电车能好到哪去？
天南历飞羽
比亚迪一个月卖多少辆，投诉多少，不说比例只说数量不就是营销吗
诛建奴
皇冠路放看来做的可以，看投诉内容，作为新车型没什么太大问题。
生鲜玛特
降价投诉[笑着哭]
弓虽身寸
如果新车没有问题，开过很长一段时间，明显发现磨胎，吃胎，不用怀疑，底盘变形了。这个问题纸皮车本田最明显。
诛建奴 回复 07-05 08:12
你肯定没开过现代
太过平凡
投诉了又怎样？
用户14xxx42
开了十多年的车，好意思投诉？
淮扬客
我觉得比亚迪的这些投诉都是人自己人刷的，[笑着哭]你们看我们增配降价都被老韭菜投诉了，你们新韭菜还不快来？[笑着哭]
超级奶爸
七月继续[得瑟]
黄文杰2008
在哪里投诉，比亚迪车主也要投诉
爱ke熊 回复 07-05 11:20
你被踢出群聊
样奴和睦杨泉布嘚单鬃
我还是喜欢丰田的机械素质，一堆硬塑料，开起来叮咣直响，油耗起码10个起，高油耗就是爽。再搞一个帆布座椅，整一个光碟VCD听歌，收音机调频FM，满满的怀旧感。什么气囊，不要，给我减掉，什么防撞梁，又重又难看，减掉，满满的轻便如纸，当然价格可不便宜，要不怎么显示自己高人一等呢。[鼓掌][鼓掌][鼓掌]