残酷的抗美援朝战争,志愿军铁道兵,用生命守卫钢铁运输线

秋柏谈历史 2023-08-01 09:11:02

面对美军飞机的狂轰乱炸,我们志愿军的铁道兵,那也是想尽了办法,使铁路畅通,水中桥就是他们的一大创举,前几年,咱们的电影工作者,拍摄了一部电影叫金刚川,这是一部非常扯淡的电影。好多志愿军老兵,尤其是志愿军的铁道兵看了之后,那是气不打一处来,这帮导演编剧,要不然就是脑子进水了,要不然就是别有用心,这个话可不是我说的,是那些志愿军老兵说的。他们看这样的电影就气不打一处来,导演和编剧,要表现志愿军将士的勇敢,这个没毛病,但是,你不能为了表现志愿军勇敢不畏牺牲,就把其他的因素都给忽略了。

咱们的志愿军是勇敢,是不怕牺牲,但是他们不是脑残,我们的志愿军将士那是有脑子的,面对强大的敌人,你不光要勇敢要不怕牺牲,你也得有智慧。没有智慧单单勇敢不怕牺牲,这叫虎这叫彪子。靠一帮彪子打败强大的敌人,您觉得这可能吗?打败强大的敌人不仅仅需要勇敢,更需要的是智慧,就这帮拍电影的大爷,您在拍电影之前看没看过书?翻没翻过资料?采访没采访过志愿军的老兵?有没有听听他们的意见?就凭你们自己的想象力,在那里胡编乱造。中国的电影什么时候才能出头?就靠你们那就完了!你的草原你的马你想咋耍就咋耍!今天我就给你们上一课,告诉你们志愿军是怎么架桥的。

这个朝鲜半岛地形比较窄,所以河流也都不太长,好多河流都靠近海岸,包括咱们熟悉的鸭绿江,它也是靠近黄海的,白天这个水位涨潮的时候,这个河里的水位就会上升,到了晚上落潮的时候,这个河中的水位就会下降,我们的志愿军就是利用了这个特点,他们架起了一座水中桥。白天的时候美军飞机特别猖狂,但是白天涨潮,这个潮水一涨起来,河水就跟着涨,所以这个桥在水里面,美国的飞机根本就发现不了,但是到了晚上退潮了,这个桥就漏在了外面,火车可以正常在上面行驶,就这样我们志愿军的铁道兵,保证了我们铁路的畅通。

我们志愿军的每一条妙计,都是敌人意料之外的十万八千里,面对敌人的狂轰乱炸,我们的铁道兵也分为两班倒,白班和夜班,白班的志愿军将士备料,夜班的志愿军将士抢修,为了提高抢修速度,在夜间工作时,我们的志愿军在道钉上面,都涂上白漆,这样就比较容易看清楚。

还有,夜间工作时的照明都是用手电筒,手电筒工作比较灵活,夜间一旦出现美机,直接把手电筒关闭,这样美机就发现不了,你要是点火把或者点火堆,很难一次性扑灭,这样就会被敌机发现,成为敌机的轰炸目标。再有,就是在铁轨上先把枕木给他定上去,枕木和铁轨都安装好,到了晚上,就把这个铁轨,安装在被炸毁的铁轨上,然后向被炸的路基添土添石头,这样工作效率就大大的提高,反正白天大家都在隐蔽,那么铁轨和枕木,在白天就已经定上了,到了晚上,就剩安装和填土这么两个活了,这个就叫枕木排架法。

我们志愿军铁道兵的这顿神操作,直接把美国人给打不会了,美国飞机扔炸弹,就像扔苞米棒子一样,一点都不在乎,但是就算你家炸弹再便宜,那也是花钱买的,就算你再家大业大这么扔这么败家,谁也扛不住,而且花了这么多钱,一点用处都没有一点作用都没起,这个钱花的太冤枉。在1951年6月25日至6月27日,由彭总主持了志愿军党委扩大会议,这次会议,由志愿军副司令邓华,传达了中央的指示,这一回志愿军的作战发生了变化,我们要做好打持久战的准备,也要和美国人进行和谈,并且结束战争。

要打持久战,就必须加强志愿军后勤建设。根据志愿军铁路公路的运输情况,志愿军划分了5个后勤区域,还有五个后勤分部,第一第二第三是一线作战分部,分别是东部战区中部战区和西部战区,第四分部和第五分部负责二线部分,二线部队负责囤积物资,并且随时支援一线,而且,志愿军的工兵开始大兴土木挖坑道,这个坑道还要做到,防空防特防盗,防潮防湿防毒,做到六防,修建库区,98个,山洞200个,掘开式仓库2,601个,露天仓库5,482个,土洞库,672个,各种库房,可以容纳5,475节火车车皮的物资,然后,志愿军单兵携带粮食在10天左右,但是无论是军还有师,他储备粮食可以送到前线的,够前线作战的士兵最少吃一个月。

而且,二线部队还可以源源不断把物资,送上一线,这么一来,李奇微那个绞杀战,就彻底失灵了。李奇微觉得自己聪明,搞了一套磁性战术,但是,用了没几天这个招就不好使了,李奇微,这一回是他一生中遇到了最硬的茬,后来这小子也扛不住了,他都承认志愿军是他这一辈子遇到的最强的军队。

到了1953年2月份的时候,我们的整个后勤体系,已经建立的非常成熟了,志愿军一线作战的物资和粮食,可供他们进行8个月的战斗,这一下美军就扛不住了,还有到了中期的时候,我们志愿军的空军也参战了,好多苏联飞行员穿着志愿军的军服,在空中与美国人进行绞杀,我们的飞行员也腾空作战了。

整个朝鲜战争,我们的战斗机,击落美军各种作战飞机1,000多架,美国人就算家大业大他也扛不住了,我们的空军,作战十分实际,就是保护我们的后勤供给线,并且,把这条后勤供给线称为米格走廊,只要你美国飞机敢过来,我绝对把你揍下来。天上有了空军护航,我们志愿军的后勤部队的运输,得到了大大的保障,在上甘岭战斗的时候,上甘岭每个坑道里那些粮食和物资,绝对够他们打三个月以上,上甘岭最难的就是缺水,但是食品和弹药供应量非常充足,就算范弗里特用他的范弗里特弹药量,也拿不下来。

到了1953年,我们的志愿军战士在坑道里,早餐都能吃上豆浆油条,中午和晚上都可以炒两个菜,供给保障了,伙食上来了,我们志愿军的信心就更足了,比初期入朝的时候,生活条件好了很多,而且志愿军的兵力也开始变得充足,美国人是越打越难。美军前面有一个士兵作战,后边有13个人为他提供后勤保障。美国的巨轮,那是源源不断从美国本土和日本,向朝鲜运送军用物资,这笔钱那是海量的,但是花了这么多钱,结果却非常糟糕。美军有7,000多辆卡车,上百艘万吨货轮,还有大量的运输机,给他们提供后勤给养,后来的美军,就是被这种巨额的军费给压垮了。艾森豪威尔一上台,看着这个战争清单,脑袋那叫一个疼,朝鲜战争赶紧结束吧,要不然,这点家底都得打光,苏联人就会坐享其成。现在保住朝鲜的半壁江山就可以了。

美国人也开始务实了,他们不再幻想拿下整个朝鲜半岛,因为这个事根本就不实际,中国军队是越打越油,越打越会打,而且武器装备变得很精良,苏联的军用物资,开始大批的运到了朝鲜,就连卡丘莎这样的大杀器,志愿军已经装备上了,美国人看着这个脑袋都疼,死神的镰刀,谁看谁不慌,只要我们后勤,只要我们志愿军的后勤保障工作到位,美国人是一点办法都没有,赶紧停战吧,见好就收,要不然,过不了多久,整个朝鲜半岛,我们是一块都拿不到了。

最后在1953年的7月27号,美军终于在谈判协议上签字了,我们的开国第一仗,打出了中国军队的军威,打出了中国人民的自信心,从此以后,我们中国人再也不怕帝国主义列强了。

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