近日，五菱汽车旗下全新新能源轿车，五菱星光实车正式亮相。新车展示了完整的外观内饰，终于不再遮遮掩掩。而有消息称该车将于11月下旬正式上市，距离现在也就一个月的时间。不过本次公开展示的车型只有混动版本，显然进度会更快一些，纯电的版本则可能要等到明年初才能推出。

在外观方面，本次的混动版本前脸部分采用了特殊的倒梯形放射式无边界式中网填充，由五菱车标引出的斜向装饰条显得相当有辨识度，上方则有弯折的贯穿式灯带进行辅助，远近光灯放置于左右两侧雾灯区域的三角形布局中，有着丰富的层次感，显得相当醒目，其实不能说是隐藏处理。前保险杠部分则有着复杂的特殊装饰，同样是V字形的无边界式中网，左右两侧加入了弯折的度假条进行点缀，前脸显得层次感丰富，很有辨识度。

在车身侧面，新车则尽量做出了大溜背轿跑式的线条，显得相当的流畅，简洁动感的腰线，半隐藏式门把手，尺寸不大但样式时尚的轮毂等细节也没有缺席，不过车身高度可能没有那么低趴，4835/1860/1515毫米的和2800毫米的轴距，就能看出一些宝骏RC-6的影子，但这也是五菱造车的特征之一，从不盲目的追求运动和时尚，最大程度的保证用的实用性和成本方面的要求。

而在车尾部分，大溜背式的设计采用了普通的三厢式车门打开方式，贯穿式的尾灯成为了最显著的特征，大幅度突出于尾箱线条，并在左右两侧弯折有着极强的辨识度，尾箱线条则呈坡面造型，突出了后保险杠部分大面积亮黑的装饰，让运动的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车的采用了时下最为流行的双大尺寸悬浮液晶屏设计理念，考虑到该车的价位，两块屏幕的尺寸和配置都不算低，除此之外则是非常简洁的新能源风内饰设计，平直的中控台面，贯穿式的特殊装饰，多种撞色内饰配色等元素都不会缺席。

扶手箱区域采用了旋钮式换挡和开放式的储物格，两幅方向盘也是五菱最新的家族样式，座椅则做到了尽量的宽大舒适，并有着不错的乘坐空间表现。前排座椅放倒后可形成普通式的与后排拉平的躺椅式空间，进一步丰富了消费者的使用感受。在动力方面，混动版本则搭载了全新的最大功率106马力的1.5升自然吸气发动机，与之匹配的是136马力电动机组成的插电驱动混动总成，成本的原因当然搭载了磷酸铁锂电池组，一切都为最终给出一个较为实惠的价格。

以五菱一贯的风格肯定会低于10万元起，而实际的表现按照官方描述其实并不算差，最重要的经济性方面，百公里亏电油耗可低至3.98升，有着相当优异的表现。未来能有怎样的表现，非常值得期待。