4月10日，上海黄浦江畔，上汽集团以“懂车更懂你”为主题，在“上汽之夜”盛典上发布了一系列重磅战略、技术与产品规划。这场发布会不仅是中国汽车工业从“规模领先”迈向“全面领航”的宣言，更揭示了未来汽车产业在智能化、电动化浪潮下的新竞争逻辑——技术平权与生态共创。通过整合全球资源、重构用户价值、突破技术边界，上汽正试图以一场系统性变革，重新定义中国汽车在全球产业中的角色。
技术平权：打破壁垒，重构行业规则
在汽车产业百年未有之大变局中，上汽首次提出“技术平权”理念，旨在通过开放合作与技术普惠，打破传统车企的“护城河”，推动行业资源的高效流动。
上汽宣布将在未来五年内实现Robotaxi的规模化量产，并通过共享出行模式降低用车成本，使自动驾驶技术不再是高端车型的专属配置。同时，新一代固态电池技术成为焦点：2025年底，首款搭载固态电池的MG4将量产，其能量密度提升30%，针刺与高温测试下实现“零自燃”，而2027年推出的“光启电池”将进一步采用全固态设计，续航里程突破1000公里。这一技术突破不仅解决了电动车的安全焦虑，更通过规模化应用降低电池成本，推动电动化普及。
上汽集团董事长 王晓秋
上汽的“银河全栈座舱3.0”系统首次实现与鸿蒙、安卓、iOS三大操作系统的无缝兼容，用户可通过手机、手表等智能设备完成90%以上的车控功能，真正将汽车变为“移动的超级终端”。这种跨平台整合能力，打破了传统车机系统的封闭性，构建了以用户为中心的开放生态。
上汽提出“安全平权”概念，将被动安全标准提升至国标的130%，并通过全域融合的安全体系（功能安全+信息安全+数据安全）覆盖所有车型。例如，其“魔方电池”已累计交付超50万台，以“零热失控”数据验证了技术可靠性。这种对安全底线的坚守，为技术普惠提供了可信赖的基础。
生态共创：从单点竞争到系统赋能
上汽之夜的另一个关键词是“共创”。面对智能汽车复杂度指数级上升的挑战，上汽选择与华为、地平线、Momenta等科技巨头深度合作，构建覆盖智驾、座舱、底盘的全场景技术生态。
根据不同品牌定位，上汽采用差异化的智驾方案：智己车型搭载Momenta的高阶城市NOA系统，荣威与MG主力车型采用地平线征程6系列芯片（算力最高达560TOPS），而宝骏则引入大疆的纯视觉方案。这种“多路线并行”策略既避免了技术绑定风险，又通过竞争加速迭代。例如，地平线的SuperDrive系统已实现对特斯拉FSD的全面对标，支持城区/高速NOA与智能泊车全场景。
上汽与华为的合作尤为引人注目。双方联合打造的“尚界”品牌将面向20万元以内市场，搭载华为纯视觉智驾方案，并通过鸿蒙生态实现车机与手机的无缝互联。此外，OPPO、火山引擎等企业参与AI座舱开发，进一步拓展了车载应用的边界。这种“技术供应商+车企+互联网企业”的三角合作模式，正在重塑汽车产业链的分工逻辑。
上汽宣布2027年落地第二代全栈线控底盘，支持线控转向与原地掉头功能，并同步推进“银河全栈4.0电子架构”，赋予车辆自学习与自进化能力。这些底层技术的突破，为未来L3级以上自动驾驶铺平了道路。
产品矩阵：从规模扩张到精准狙击
智己品牌将推出L6车型，标配800V高压平台、激光雷达与“灵蜥数字底盘”，后轮转向角度达18°，转弯半径仅4.69米，成为高端电动市场的技术旗舰。同时，荣威将在上海车展发布约瑟夫·卡班设计的豪华轿车概念车，剑指高端商务市场。
MG品牌以“全球车”定位加速新能源转型，2025年推出的6款新车覆盖8万至30万元价位段，并计划推出全球首款半固态电池车型。而上汽大众与通用则聚焦“合资2.0”战略，2025-2027年将推出30款新能源车型，其中上汽通用新车的产品定义100%由中国团队主导。
从越野SUV到运动跑车，上汽未来产品线覆盖11个细分品类，甚至包括皮卡与定制化车型。例如，宝骏享境中大型轿车搭载大疆灵眸智驾3.0系统，瞄准年轻科技用户。
争议与挑战：平权理想下的现实博弈
尽管上汽之夜描绘了宏伟蓝图，但挑战依然存在：
技术普惠的代价：固态电池量产需要巨额投入，如何平衡研发成本与终端价格？
生态主导权的争夺：与华为等强话语权伙伴合作，是否会削弱上汽的核心竞争力？
组织惯性的突破：传统车企的科层制架构能否适应互联网化的敏捷开发？
对此，上汽集团总裁贾建旭以“岁老根弥壮，阳骄叶更阴”回应质疑，强调将通过“内家拳（技术自研）+外家拳（开放合作）+组合拳（全球本土化）”的三重策略破局。
上汽集团总裁 贾健旭
内家拳：上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。同时，上汽还组建成立了上汽商用车，以上汽大通为核心，构建技术共享、全球先进的商用车发展战略。
外家拳：上汽继续深化与大众等合资伙伴的合作。几十年来，合资品牌在中国市场积累了深厚的用户基础，上汽不仅要继续巩固这些优势，还要推动合资合作进入技术共创的2.0时代。未来，上汽的全球合作伙伴将采用上汽最新的电子架构、智驾系统等技术。
组合拳：上汽的GloCal战略，即“全球+本土”战略，就是要利用上汽的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出“中国智造”。上汽把全球市场划分为多个区域，每个区域都有个性化、智慧化的产品方案，尊重当地的文化和法律要求，真正做到“全球化思维，本地化行动”。上汽要把“中国上汽车”开遍全球每个角落，让中国汽车标准成为全球汽车标准。
结语：2025上汽之夜的意义远超一场产品发布会。它标志着中国汽车工业从“市场换技术”的跟随者，转变为“技术定标准”的规则制定者。通过技术平权，上汽试图消解传统车企与科技公司的对立；通过生态共创，它正在构建一个跨产业的价值网络；而通过组织变革，其目标是从“汽车制造商”进化为“出行解决方案服务商”。正如上汽所言：“We are more than auto”——这场变革的终点，或许是一个以车为载体的全新生活方式生态。未来十年，这场始于技术、成于生态的转型，或将重新书写全球汽车产业的权力版图。
