根据外媒披露的消息，最近伊朗的“沙希德·巴盖里”号无人机航母，正在伊朗阿巴斯港海军基地附近的波斯湾海域进行海试。
但是根据卫星图片显示，目前伊朗的“沙希德·巴盖里”号上并没有真的停放无人机。
除此之外，伊朗的另外两艘军舰“沙希德·鲁达基”号和“沙希德·马赫达维”号也在同一时间参加了海试。
不过值得一提的是“沙希德·巴盖里”独特的设计，这艘无人机航母不同于其他的两艘，在设计上采用了滑跃甲板和右倾的斜角甲板。
这就使得这艘无人机航母乍一看看上去和真正的航母类似，而且最重要的是，“沙希德·巴盖里”明显具备起降固定翼无人机的能力，这使得“沙希德·巴盖里”在性能上是超越伊朗海军的另外两艘无人机航母的。
很显然，伊朗海军的发展似乎正在步入一个新的领域...
关于蓝色大海的梦
航空母舰，对于任何一个国家而言都是国之重器，美国的现代霸权体系很大程度上就是美国海军内庞大的航母战斗群数量所成就的。
时至今日，美国也总是喜欢把自己家的航母战斗群派到那些“不听话”的国家门口。
目前世界上所有的军事大国，都有自己的航母。俄罗斯甚至可以说是硬撑着，也一定要让“库图佐夫”号航母保持服役，就是为了一个大国的脸面。
法国的“戴高乐”号航母亦是如此，虽然号称是“全世界除了美国之外唯一的核动力航母”，但是按理说也早就到了该退役的年限了。
哪怕就是印度，都要打肿脸充胖子的搞了两艘航母，虽然全部都是从国外买来的。
但是这并不丢人，我国的辽宁舰一样也是从乌克兰买过来的，当时我们哪怕就是要买回来一堆废铁然后自己在上面改装，也一定要有一艘航母，可见航母的重要性。
但是这个世界上有一些国家就非常的尴尬，他们没有自己的航母，但是理论上而言又确实是地区大国，比如伊朗，比如土耳其。
在空战还处于传统领域时，土耳其和伊朗这样的国家是完全不具备拥有航母的资格的，他们本身也没有这个能力。但是随着9.12纳卡冲突爆发之后，情况就发生了变化。
阿塞拜疆军队使用无人机战术大败传统的亚美尼亚军队，而这也让全世界猛然间意识到，无人机再也不是“超级大国的玩具”，在二十一世纪的第三个十年，无人机已经成为了“草根国家”都能够玩得起的“国之利器”。
俄乌冲突爆发之后，乌军那奇迹般地的反攻，更是让全世界大跌眼镜，无人机战术逐渐走入了战争主流。而“无人机航母”这一概念也随之出现，并且由土耳其和伊朗这两个中东国家首先付诸于实践。
因为无人机的起降相较于传统战机，对于起降环境的要求要低得多，而且哪怕是起降失败也不会出现人员伤亡，无人机的成本相较于战机更低，所以“无人机航母”的建造成本和维护成本，理论上来说也要比传统航母低得多，哪怕是伊朗也能玩得起。
从技术特点上来看，伊朗和土耳其的无人机航母殊途同归，目的都是为了以较低的成本提供远洋航空作战的能力。
但是有一点不可否认，那就是“无人机航母”就是在科技和财政上妥协的产物，所以在战斗力上，肯定不会很强。
脆弱的“航母”
客观而言，伊朗的“沙希德·巴盖里”号无人机航母就是十分脆弱的，我们的辽宁舰前身好歹还是苏联的半成品航母“瓦良格”号。
但是伊朗的“沙希德·巴盖里”号无人机航母，其前身是韩国现代重工建造的“佩拉林”号货船，该船长240米，宽32米，满载排水量4.2万吨，目前已经改装了无人机的阻拦降落能力，且能够实现无人机的短距离飞行。
但是无论如何，“沙希德·巴盖里”号无人机航母的底色就是一艘韩国商船，哪怕韩国造船业以质量著称，哪怕现代重工在韩国造船业领域也称得上翘楚。
但是货船和航母所使用的材料都不一样，现代重工在建造“佩拉林”号的时候，肯定也不会想到这艘货船未来甚至有可能会遭到以色列导弹的打击，她能扛得住印度洋的风浪，但是一定扛不住以色列的导弹。
这种情况在以前也不是没有发生过，二战时美国就使用货轮改装了很多的航空母舰，所以美军在战争末期一度有一百多艘航母！
但是这些“脆皮航母”其实也是一样的不经打，在战后大多被淘汰，而且那个年代也没有导弹。马岛海战期间，英国也改装了“大西洋运输者”号，这艘航母也是由货轮改装的，速度非常快。
但是和“沙希德·巴盖里”号无人机航母的问题一样，“大西洋运输者”也不是按照军用标准建造的，虽然她能够起降战机，但是实际上还是一艘货轮。
马岛战争期间，“大西洋运输者”被阿根廷空军一枚“飞鱼”导弹就彻底送进了大西洋海底，她真的就只是一个运输者罢了。
而伊朗的“沙希德·巴盖里”号无人机航母，很有可能在未来也有着和“大西洋运输者”相同的尴尬…
