氢燃料空客A30模型图

空中客车公司将在2035年推出了世界上第一架零排放商用飞机。

这家法国飞机制造商宣布将在A 380喷气式客机的改装版本测试氢燃料技术。A 380客机于去年停止制造。

空客与通用电气(GE)和Safran航空发动机公司(Safran AirEngine)合资的CFM国际公司(CFM International)合作，将使用“装有液氢罐的A 380飞行试验台”来试验其未来的氢飞机的推进技术。

空客飞机副总裁格伦·卢埃林(Glenn Llewell Yn)在空中客车YouTube频道上发布的一段视频中表示：“我们的目标是将这架(A 380)飞机搭载在高层后门位置。”“这个位置的末端将有一个氢动力燃气轮机。“

他接着解释说，飞机将安装储氢罐并进行氢燃料分配，这将为其发动机提供化学元素。

根据卢埃林的说法，“飞行实验室”的目标是更多地了解实际地面和飞行条件下的氢推进系统，从而使空中客车能够在十多年内推进其零排放飞机的计划。

如果一切按计划进行，试飞估计将在2026年进行。一年多前，空客在以zeroe公司的名义下发布了三种基于氢燃料的飞机概念。

A 380飞行试验平台绘制。将使用氢气燃烧技术进行测试。

航空业产生的二氧化碳排放量占全球二氧化碳排放量的2.8%，商业航空公司在2019年的全球燃油消耗量达到950亿加仑。

全球航空业承诺到2050年将排放量削减到2005年的一半。

许多航空公司正在转向可持续航空燃料(SAF)，以帮助减少飞行对环境的影响，英国航空公司的母公司IAG)透露，计划到2030年为其10%的航班提供可持续燃料动力，联合航空公司(United Airlines)去年完成首架100%可持续燃料的成功飞行。

然而，空中客车公司正在对冲其对氢燃料飞机下注，根据飞机制造商的说法，氢可以将航空公司的碳排放量降低50%。

空客首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示：“我坚信，氢的使用--无论是在合成燃料中，还是作为商用飞机的主要动力源--都有可能显著减少航空业对气候的影响。”

与此同时，ZeroAvia航空公司目前正在开发一种19座飞机，从2024年起运营从伦敦到鹿特丹的商用氢电航班。