从动力性能方面来看，综合功率550kW，最大马力近750匹，百公里加速仅需4.8s，这样的数据展现出其强大的动力储备。然而，它并非只是一味地追求速度与力量，百公里亏电油耗仅8.5L的成绩，兼顾了经济性，真正做到了短途开得省、长途开得远、周边开得爽。这使得它无论是日常通勤还是长途旅行，亦或是周边的短途出游，都能满足用户需求，实现全家人全场景的出行愿景。

在核心部件上，比亚迪首创的纵置2.0T高功率发动机发挥着关键作用。这一发动机在保证强劲动力输出的同时，还兼顾了极致的油耗表现，在高性能越野和舒适驾乘体验之间找到了完美的平衡。它让驾驶者无论是在城市的柏油马路还是野外的崎岖道路上，都能自由驰骋，真正做到城野皆自由。

豹8的超大功率外放电功能也别具特色。6kW外放电功能为户外生活增添了无限乐趣，无论是在野外露营时使用各种电器设备，还是在紧急情况下提供电力支持，都展现出其强大的实用性。而6kW V2V供电功能更是实现了车对车补电救援，这在野外或者长途旅行中，当同行车辆出现电力问题时，无疑是出游的坚实保障。

其超强的通过性更是令人瞩目。首创的智能三把锁和智能地形模式，让车辆可以轻松应对户外的各种地形，无论是泥泞的沼泽、崎岖的山路还是松软的沙地，都能轻松脱困。这种能力为越野爱好者提供了更多探索未知的可能。

最后，以电为主的开发思路带来的全新暴力模式是豹8的一大亮点。基于路面感知控制技术和轮速扭矩自适应调节技术等，车辆能够精准地控制动力输出。这意味着在不同的路况和驾驶需求下，豹8都能实现能快能慢的动力表现，为驾驶者带来领先的体验，让电驱越野更加智能化、人性化。豹8的出现，标志着电驱越野在多方面实现了全方位的革新与突破。