我错了，哥哥们！6月初，我还在说今年长城Diss比亚迪明显变少了，以为是想专心做自己产品了，毕竟魏总都亲自下场了，但是没想到一个哈弗H6发布会彻底打脸我了！一整个发布会各种明里暗里的隐喻比亚迪，一整个发布会自己技术、产品没说几分钟，全都把火力对外了，唉～多少有点不理解哈！结果呢，发布会刚结束，自己又被爆出#长城汽车经销商不正当竞争被罚五千#，虽然说这是经销商行为，但是这手段看起来也挺熟悉的！我还是觉得要
，而且现阶段，正是一致对外的时候，这个时候闹内讧，真的没必要！两家都是有实力、有技术的企业，更应该趁着大众对于国产车接受度越来越高的好时机，把合资、外资的市场份额抢回来！希望长城三思！
UC直接不给我推比亚迪的文章了，就算偶尔刷到一条，回复还不能发图片，因为我发图揭穿比亚迪作假。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?