编辑|小乔
26年前，中国曾在乌克兰成功买下了辽宁舰的前身——瓦良格号航母。
为了确保航母能够顺利归国，中国耗费了大量心血与努力。
在归国的路上，美国、土耳其等敌对势力都试图出手阻拦。
让瓦良格号在博斯普鲁斯海峡滞留了506天，好在希腊政府及时伸出援助之手，才使瓦良格号得以继续上路。
那么，当年希腊为什么愿意鼎力相助？中国又是如何回报希腊的呢？
一、艰难的航母之路中国早在自民国时期，目睹过英国航母的作战威力后，便多次向政府提出建造航母的计划，却因军阀混战和财力有限而一次次被否决，但对航母的追求也从未停止。
20世纪70年代，中国曾计划建造一艘24000吨的轻型航母，但短短一年后便匆匆停止了该计划。
80年代，中国再次提起航母计划，“891工程”确定要建造一艘50000吨级带有蒸汽弹射器的航母，还开展了舰长的配套建设。
然而，由于当时我国科研实力有限，且处于经济建设时期，经费紧张，这个项目在1995年又被中央下令下马。
改革开放后，为了化解航母立项带来的资金压力，海军将航母子系统分散开与既定舰船、飞机、武器、电子装备发展规划结合。
同时，利用满世界淘换来的旧航母，加速对航母核心技术的了解。
在苏联解体后，曾经的联盟国瓜分了苏联的遗产。
这其中就包括瓦良格号，起初这艘航母被划分给俄方海军，后来又被移交给了乌克兰。
由于听信了美国的谎言，乌克兰不仅自废武功，还将上千家军工厂败了个精光。
因此，这艘航母在乌克兰手上并没有发挥多大的用处，反而由于长期保养不善，让本就是半成品的瓦良格号急需修缮。
但乌克兰早已没有了维修航母的能力，便打算将航母低价出售。
1996年，中国派遣了多位军方高级官员进行实地考察。
在确认瓦良格号对中国海军发展具有极高的战略价值后，便向乌克兰提出了购买航母的想法。
当时，财政困难的乌克兰政府非常高兴，迅速与中国达成了出售航母的协议。
但在美国的干预下，乌克兰时任总统库奇马以不能用于军事为由撕毁了与中国的协议。
不过，这并没有打消中国要买下瓦良格号的念头，而是换了另一种方式。
二、酒桌上的奇迹考虑到美国的干扰因素，中国政府采取了民间购买的方式。
在经过多方考察之后，商人徐增平肩负了这个重任。
他成立了一家公司，并以个人名义参与购买。
为了赢得乌克兰方面的信任，徐增平在酒桌上展开了一场独特的谈判。
他深知乌克兰人对酒的喜爱，于是带上了大量的好酒。
在一次次的酒局中，徐增平与乌克兰的官员和船厂管理层推杯换盏，用真诚和豪爽打动了他们。
最终，经过艰苦地谈判，徐增平以 2000 万美元的价格成功拿下了瓦良格号航母，并且还包括了至关重要的设计图。
徐增平深刻认识到，图纸才是航母建造的核心所在。
在他的坚持与争取下，乌克兰方面却借此机会将售价提升至2000万美元。
为了我国航母事业的顺利发展，徐增平最终接受了这个价格条件。
当时，乌克兰交付的瓦良格号航母的设计图纸及相关资料总重量接近20吨。
为确保安全，徐增平特别安排了8辆汽车进行装载这些珍贵的设计资料，并在严密的安保护航下，连夜将这些至关重要的文件运回了祖国。
但在购买瓦良格号之后，如何将其运回中国又成为了一个新的难题。
因为在瓦良格号正式交付给中国之前，美国已经将舰载武器和动力系统完全拆除，导致瓦良格号几乎沦为了一堆毫无实际功能的废铁。
2000年，在托运的途中来到了土耳其控制的博斯普鲁斯海峡。
然而，当中国向土耳其政府发出过境申请时，却遭到了拒绝。
还蛮横地表示，让瓦良格号立刻离开土耳其海域，最好是回到黑海造船厂那里。
这背后的原因想都不用想，又是美国从中作梗。
随后，中国立即与土耳其政府展开了紧急交涉谈判，以期获得土耳其政府的放行许可。
在谈判中，双方反复拉扯，一直到2001年8月，土耳其才答应放行，但却提出了一系列极为苛刻的条件。
其中仅涉及所谓的安全事项就有20余条，甚至土耳其还要求中国先交10亿美元的“过路费”，才允许瓦良格号通过海峡。
正当面临困境、一筹莫展之际，希腊突然向中国伸出了援助之手。
三、希腊仗义出手在希腊的仗义担保下，以及中国作出的一系列让步之后，土耳其终于同意放行。
瓦良格号这才得以继续踏上回国的征程。
希腊之所以愿意伸出援手，一方面是因为希腊与土耳其之间有着长久的历史恩怨。
看到土耳其刁难中国，希腊自然不会坐视不管，这也是对土耳其的一种对抗。
另一方面，希腊也看到了中国的发展潜力，可能会在未来为自己开辟更多的合作契机与利益空间。
然而，瓦良格号在回国的途中并非一帆风顺，在爱琴海遭遇了巨大的风暴。
这场风暴使瓦良格号陷入了极度危险之中，拖船的缆绳被狂风刮断，舰体瞬间失去了控制。
就在这千钧一发之际，希腊迅速派遣海军前来救援。
在救援过程中，一名希腊船员阿力士·利马为了帮助瓦良格号通过爱琴海，在固定缆绳时，被沉重的缆绳拖下大海，不幸牺牲。
希腊船员的牺牲让中国人民深感悲痛和敬佩。
他们的勇敢和无私奉献，为瓦良格号的回国之路增添了一抹悲壮的色彩。
这份友谊在困难时刻显得更加珍贵，也让中国人民永远铭记在心。
四、回报与友谊2008年，在全球金融危机中，希腊深受债务危机之困，几乎被推到了破产的悬崖边。
与此同时，其传统盟友欧盟和美国在提供援助和贷款时，却附加了极为严苛的条件，这无疑为希腊本就艰难的经济复苏之路增添了更多的挑战。
就在希腊最需要帮助的时刻，中国伸出了援手。
中国投资超 8 亿欧元，接手了希腊几个大型亏损严重的港口项目，其中最引人注目的就是比雷埃夫斯港。除此之外，中国企业大规模进入希腊市场，参与道路、桥梁和电力基础设施的建设，极大地提升了希腊的公共服务水平，还建立起初级工业基地，为当地创造了大量就业机会。
据统计，中国的援助为希腊创造了超过 1 万个就业岗位，在很大程度上缓解了希腊的社会和经济压力。
在2011年利比亚冲突爆发后，希腊应中国政府的请求，派出了希腊精神等3艘游轮，帮助13185名中国同胞由利比亚抵达了克里特岛。
随后，希腊方面又调配了700多车次的大巴车以支援解放军的行动，并特别允许解放军的军舰驶入其码头港口，这一举措极大地便利了解放军在撤侨行动中的操作。
最终，在希腊的配合下，中国解放军成功从利比亚带走了3.5万同胞。
希腊此举再一次收获了中国人的好感。
在2020年，当新冠疫情在全球肆虐之时，中国政府面对着希腊的求助，中方没有犹豫，在当年的3月21日，第一批支援希腊的抗疫物资就随着中国的医疗队火速空运到了希腊机场，并受到了希腊政府领导人的热情欢迎。
在这批中国援助希腊的抗疫物资上，有着这样一句深情的话语，它生动诠释了中希两国友谊的深厚——执手相携，挚友同心。
结语：中国与只认利益与实力的西方国家不同，中华民族一直都奉行着滴水之恩，涌泉相报的行事准则，对于朋友，中国总是愿意伸出援手的，哪怕即使自己也在危难之中。
