国庆有一个法定7天的小长假，在这个时间段想必不少家庭都喜欢来一次全家出游，我们今年就是这样过的。其实说是出游，还不如说回老家更准确，因为这几年特殊的形势，不敢跑太远，于是利用回老家的机会来了一趟自驾游，开的车便是前两个月买的五菱凯捷，属于全系最顶配，裸车12.58万，全部办一下13.7万。本以为这次自驾会有点麻烦，但自驾结束之后才发现，五菱凯捷真的很适合自驾、露营。
我是一位二胎家庭的奶爸，所以在当初买车时，最主要考虑的就是空间和实用性，再加之本身预算也不多，期望车型和绝大部分普通老百姓一样都是10多万的车，先是去看了速腾、星瑞，然后又去体验了哈弗H6、长安CS75PLUS这些SUV，前前后后折腾小半年才敲定五菱凯捷，主要原因就是它的空间把我征服了。
基础参数上五菱凯捷车长就接近4米9，车内轴距2800mm，再加之2+2+2的六座布局，实用性是完全碾压了我前面体验过的一众轿车和SUV。平常周末，我会带着全家加上我爸妈一家六口出去吃饭，后两排不仅进出方便，也没有拥挤和压迫的感受。而在本次国庆节期间，由于只带了我老婆加两个孩子，所以我就将第三排收纳放平，改成一辆“大四座”。
当第三排座椅收纳好了之后，后备厢空间可以说是非常大，官方宣称有1514L，反正能够轻松将出行的行李、水、零食、野营帐篷、板凳等东西装下，基本上7天假期需要用到的东西，我都一股脑往后备厢放了，实用性非常突出。同时第二排的空间也能有着一定的扩展，两个独立座椅有腿托和靠背放倒功能，由于第三排不需要人乘坐，索性就直接变为平躺的坐姿，长途出行两个小孩坐在上面也不会感到太累。在户外玩累了，我也喜欢躺在上面休息来缓解疲劳。
功能娱乐方面，五菱凯捷是自带有Ling OS灵犀系统，遇到不熟悉的地方我会使用它自带的导航，由于有车联网的配置，所以路况信息也比较准确。小孩想要听故事，我就用喜马拉雅FM播放。而ACC的配置，在跑高速的时候也很好用，不需要用脚一直踩踏板，长时间驾驶不会太累。此外，手机APP控车功能我也觉得很方便，比如说我能够提前打开车内空调，在户外玩太累了，可以一坐进车内就享受到凉爽的环境。
至于动力部分，买车的时候我就考虑到了这一点，所以为了避免不够用直接上了高配，因为它是搭载了高功1.5T发动机，能有最大功率177Ps的动力输出。跑高速的时候，我的五菱凯捷动力表现可以说是很充裕，即使是时速达到了100km/h，后续提速也不会感到疲软。CVT变速箱有着平顺流畅的换挡体验，除了大脚油门起步外，基本没有顿挫的感受。油耗方面，五菱凯捷市区基本上是在8L以上，但经过这次跑了500多公里的高速路，油耗快降到7L了。
总之，五菱凯捷给的整体感受是，满意多于不满意，而最满意的就是它的空间，平时不用第三排，这就是一款“大四座”，享受头等舱的待遇。最不满意就是它的360度全景影像，似乎做不到全车无死角扫盲，媳妇有一次停车居然把前保险杠撞了一次，幸好自己不是买的低配，只有倒车雷达根本不够她撞。
