连续在澳大利亚海岸边上举行了两轮实弹演习后，由055大驱“遵义舰”率领的中国舰艇编队，似乎并没有回程的打算，而是一路南下。
到了2月25日，中国舰艇编队已经行进到了澳洲东南方向的塔斯马尼亚岛边上，如果继续向西前进，可能会绕澳洲自由航行一圈。
055舰艇编队的航行轨迹
这种例子以前也不是没有过，早在2021年，中国和俄罗斯10艘海军舰艇，组成了一支浩浩荡荡的联合编队，穿过津轻海峡，沿太平洋一路南下，几乎绕日本列岛航行了一圈。
当时，中俄海军还在伊豆诸岛周边进行了舰载机起降训练，日本航空自卫队还煞有介事的派出战斗机升空紧急应对，并且远远跟在后面监视。
然而中方的态度很明确，强调此类联合巡航不针对第三方， 旨在提升中俄联合行动能力、维护地区战略稳定，并且在巡航期间，中俄舰艇编队严格遵守国际法，未进入他国领海。
换而言之，这只是一次例行的航行活动，日方没必要对此感到大惊小怪。
再将目光放到现在来看，澳方对于中国海军舰艇编队在周边公海的正常演习活动，同样也应该抱有平常心来看待。
中俄海军联合舰艇编队
一来，中方已经按照惯例，在演习之前，向有关方面进行了通报，澳方对此应该有一定的心理预期；
二来，中方始终在国际海域活动，并未进入他国领海，澳方也没有任何理由借机炒作所谓“安全威胁”话题。
用西方惯用的话来说，这属于是“自由航行”，过去美国及其盟友总是打着“自由航行”的幌子，在南海“秀肌肉”，眼下今时不同往日，也轮到中方自由航行了。
所以对于这次中国舰艇的远洋航行活动，澳大利亚以及旁边的新西兰，都只能干瞪眼，除了强调“保持监视”之外，什么都做不了。
而中国的舰艇编队之所以能够走的越来越远，这背后其实是实力的支撑。
中国舰艇编队
从近邻的日本海到北美的阿拉斯加附近海域、从菲律宾海到大洋洲附近的塔斯曼海，不仅非常锻炼编队的协同配合，还十分考验后勤补给能力。
这次随同055大驱一道远航的，除了一艘054A型护卫舰“衡阳舰”之外，还有一艘903型补给舰“微山湖舰”。
该舰自2004年服役，编入了南海舰队，多次参与远洋护航任务，是中国海军历史上护航批次最多、累计航程最远的补给舰。
还有更大吨位的901型综合补给舰“呼伦湖”舰，航速更快、携带的油料更多，能够直接为航母编队提供伴随式的补给支援。
如果说055大驱是一支编队中的“带刀护卫”的话，那么补给舰就充当着“粮草押运官”的角色，为中国海军开展全天候、立体化的远洋航行提供了坚实的后勤保障。
903型补给舰“微山湖舰”
正是由于中国海军综合实力的提升，我们的舰艇编队可以走的更远了，可以预见的是，未来我军的远洋训练将会成为一种常态，国际社会对此应该逐步习惯和接受，因为这是中国海军捍卫国家主权和安全的必要措施。
