一名露营爱好者，其实体会还是比较多的，以前流行的露营都是一群好朋友约着去爬山，然后在山顶搭帐篷“安营扎寨”，然后篝火晚会走起，而现在流行的露营，怎么能少了一辆车。说到车，我的领克01 EM-P开了有两个月的时间，上周就开着它去了露营，作为插电混动新能源紧凑型SUV，这款车可以说和露营是绝配。
我这台领克01 EM-P有着70公里的纯电续航，但这次露营我还是选择混动模式出行，毕竟40公里以下的时速，用纯电模式是zui舒服的，而这次露营离目的地有120公里，走的基本都是快速路和高速，百公里时速达到80公里以上猛踩油门加速就有发动机的介入，它跑起来动力充沛，还试了一下运动模式，加速超车一气呵成，开起来确实爽。
三五好友抵达目的地之后，把车载冰箱，音响，咖啡机，小型电磁炉等一系列户外装备都支棱起来，这时候该领克01 EM-P隆重登场，具备放电功能的它顿时化身一个大型的充电宝，通过3.3千瓦的对外放电枪就能把这些电器运转起来。朋友说悠着点用，免得待会没电了回不去，其实领克01 EM-P放电之前都要求设置好综合续航里程保护，完全不用担心电都放完没法回家，况且领克01 EM-P还有驻车发电的功能，挂P挡启动就可以给电池充电。这次露营总算在领克01 EM-P的护航下完美落幕，领克01 EM-P的用电黑科技也太给我长脸了。
其实退一步来说，就算一不小心电全都用完了，领克01 EM-P也完全可以当燃油车用，这就涉及到了馈电驾驶的问题，领克01 EM-P用的是DHE15混动专用发动机和3挡双电机混动电驱DHT Pro，毕竟有着高速的动力性能，还保证了加速的平顺性，这也是它的一个优势。
我身边有很多喜欢露营的朋友，也有好几个已经买了领克01 EM-P，不管是用电的安全性还是便利性，这款车都做得相当完善，比较适合喜欢自驾玩的人群。
