根据中国海警最新通报，8月19日，菲律宾4410、4411号海警船未经允许，非法闯入中国南沙群岛仙宾礁邻近海域，中国海警依法对菲船只采取管控措施。根据中方公布的视频画面，菲海警船强行摆脱机动，与我海警船发生碰撞，随后遭到了我海警船采取管控措施，强势驱离。

中国海警连续发布通报

我们再看菲律宾海警方面的通报。根据菲方通报称，在8月19日上午，菲律宾海警船只“巴加凯”号(MRRV-4410）和“恩加诺角”号（MRRV-4411）在前往南海的南钥岛和马欢岛途中，遭遇中国海警船只所谓“威胁”机动。这些菲方所谓的“危险”机动导致与两艘菲律宾海警船只发生碰撞，造成结构性损伤。

律宾海警船只“巴加凯”号(MRRV-4410）

菲方称，大约在凌晨3:24，当菲船在仙宾礁东南约43公里处航行时，菲律宾海警“恩加诺角”号（MRRV-4411）号遭到中国海警3104执法船的强势驱逐。菲方表示，中方的驱离行动导致菲船只右舷遭到撞击，甲板上出现了一个直径约12.7厘米的洞。不久后，大约在凌晨3:40，“巴加凯”号在仁爱礁东南约40多公里处，被中国海警21551执法船强力执法，在左舷和右舷两侧撞击两次，导致“轻微”的结构性损伤。

直接撞出了个大洞

菲律宾海警“巴加凯”号（MRRV-4410）在靠近左舷辅助引擎处遭到中国海警船撞击，造成一个长0.76米、宽0.91米的洞。此外，在右舷后部，菲律宾“巴加凯”号出现了一个直径为1.10米的洞，以及右舷后部引擎排气管出现损伤，也有一个直径为0.4米的洞。

菲律宾公布的船上1米多的大洞

根据菲律宾人发布的声明内容，结合菲方公布图像可以看到，菲律宾船只这次被撞的比较惨，中国海警是绝对好样的！坚决不会惯着菲律宾这些破船肆意妄为，还想闯礁挑衅，绝对没门！

这次菲律宾海岸警卫队遭到中方海警撞击驱逐的的是“帕罗拉”级巡逻船，也被翻译成“灯塔”级。这型船是菲律宾委托日本建造的，同级执法船一共建造了10艘。这型船是40米级多功能海上执法船。排水量在200吨以内，全长44米，船员总共25名。使用两台MTU发动柴油发动机驱动。最大航速25节，航程1500海里，属于航速比较快，续航能力比较强的中小型巡逻执法船。

菲方恶意机动，被驱逐也是正常的

菲律宾海警船只巴加凯”号（MRRV-4410）跟我们是“老相识”了。此前，已经遭受过中国海警的水炮驱离。在今年4月30日，菲律宾这艘海警船还有菲律宾的渔业执法船试图闯入我黄岩岛周边海域，遭到了中方海警船的和海上民兵船的拦截。当时中方使用水炮进行驱逐。

中方21551执法船，多次拦截菲闯礁船只

菲律宾海警船当时称“由于遭到了中方海警船的两面夹击，导致这艘4410号海警船栏杆和顶棚受损”。现在看来，当时给菲律宾的警告和教训还是太轻了，上次只是把表面用水炮进行“喷淋重造”教育，这一次看来必须得需要更重的“铁拳”，所以双方在进行海上冲突时，中方是上强度了，直接撞击驱逐！

上次菲船只是水炮冲击

菲律宾方面刻意在弱化此次的闯礁行动，声称它是向菲律宾占据的两个南海岛礁进行补给，“途中”遭到了所谓的中国海警船的执法。菲律宾人特地强调，其遭受拦截的位置是在距离仙宾礁东南的40公里左右的位置。这其实就证明了中国海警已经对仙宾礁进行了强力封控，但凡进入到仙宾礁周边海域的舰艇，如果想要对菲律宾非法停滞在仙宾礁的舰艇进行补给的话，都会遭到中国海警的驱逐。

中方公布的菲无人机起飞画面

而且，此次菲律宾海警船是明显有意进行挑衅，根据中方披露的画面，菲海警船在靠近时直接起飞了无人机，目测是类似于中国制造的商用无人机。此举也表明，菲律宾是刻意想要创造并拍摄相应的所谓“被驱逐”画面，来博得国际“同情”。而且，菲律宾这次宣称要补给的岛礁是在仙宾礁的西北方向，菲律宾人刻意绕了个大圈去进行所谓“补给”行动。其实就是想看你防守如何，如果你防守不严密就冲进去，不成就说自己是“路过”。这不仅是不要脸，也暴露了自己是蓄谋已久的挑衅行动！

菲方是恶意碰撞，驱逐只是第一步

中方在声明中已经明确表示，是菲律宾海警船故意冲撞我海警舰艇，也就是说菲方先是不听从警告以及采取了更为激烈的航行机动行动来摆脱中方执法船。所以，才会跟我们55米的海警巡逻船发生碰撞，责任完全都是在菲方！中方是执行正常的维权执法活动，此次中国海警明确告知菲方，立即停止侵权挑衅行动。中国海警将会在中国管辖的海域内持续开展海上执法维权活动，坚决捍卫我们自己的海洋权益。

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