北汽极狐拜托北京现代代工，北现回应表态

北京现代将与北京汽车公司旗下新势力品牌极狐合作生产电动车。根据消息人士透露，双方正在商讨细节，如果项目顺利启动，这将成为现代汽车首次以合作方式生产外部品牌。目前，北京现代将负责设计、生产和质量控制，新车将在北京工厂生产。虽然北京现代方面否认了这一消息，但无疑的是，面对中国自主品牌和新势力的竞争，北京现代的处境并不容乐观。

曾经，北京现代是中国市场销量超过百万辆的车企，2013年和2016年分别达到103万辆和114.2万辆的销量峰值。然而，到2022年，北京现代的年销量已经下降至28.4万辆，并且在2023年上半年，整体销量仅为12.3万辆。根据乘联会的数据，2023年一季度，韩系车在中国市场的零售销量同比下降了17.2%，市场份额也大幅减少。

由于销量不佳，北京现代的五座工厂产能出现空置，因此公司开始出售工厂以应对困境。北京现代曾在国内拥有五座工厂，包括位于北京顺义的第一、第二、第三工厂，以及河北沧州工厂和重庆工厂，总产能可达每年165万辆。2019年，北京现代顺义的第一、第二工厂相继停产，2021年，第一工厂被卖给了理想汽车。今年6月，现代汽车集团CEO张在勋透露计划关闭一家在华工厂，并出售两家在华工厂。随后，北京现代决定出售重庆工厂，但今年出售失败，尽管公司进行了第二次报价，但截止日期仍未能找到买家。

北京现代面临的困境说明了其在中国市场的挑战。与此同时，合作生产电动车有望成为公司寻找增长的新途径。随着政府对新能源汽车的支持和市场需求的增长，电动车市场的增长潜力也非常大。对于现代汽车来说，这是一个机会来重振在中国市场的竞争力。尽管当前合作项目仍处于商讨阶段，但如果顺利推进，将为现代汽车开拓新的市场机会提供支持。