刚刚过去的2023年，如果要用一个字来形容中国汽车市场的话，那一定会是“卷”。有的卷价格，有的卷智驾，有的卷空间，有的卷动力……而极狐汽车却另辟蹊径，在健康安全的家用赛道上一路前进。
回顾2023年，极狐在汽车健康与安全方面的深耕，主要体现在两个方面：
一是奖项方面，极狐考拉成为中国妇幼保健协会颁发的“母婴友好型汽车”五星权威认证车型，阿尔法S 全新HI版获得中汽研颁发的“五星健康车”奖项和C-NCAP五星级安全评价……这些奖项都反映了极狐在车内健康与车辆安全方面的努力。
二是销量方面，极狐2023年全年交付30,016辆车，同比增长达到138%，实打实的销量数据证明，极狐的产品逐渐获得了消费者的认可。
恰好新年伊始，极狐汽车联手“大黄鸭之父”建造的全新装置艺术《LET’S JUMP 跳跃吧！北极狐》在上海落成，灵动的北极狐象征着极狐的造车理念，从健康和安全入手，满足消费者的家庭用车需求。
母婴级的车内健康标准为了建造这只巨型北极狐，还原出狐狸的灵动飘逸姿态，“大黄鸭之父”弗洛伦泰因·霍夫曼和极狐汽车不计成本，使用了共计38万张泰维克纸制皮毛。
泰维克纸是杜邦公司生产的一种环保纸张，本身不仅防水可清洗，还带有防火阻燃剂，燃烧时只会产生水和二氧化碳，100%可回收循环利用，对环境、对人体都不会造成污染。
不惜成本地、对于环保和健康的追求，同样体现在极狐对于汽车座舱材料的使用上。
在我们的日常家用品领域，适合孕妇和婴儿使用的产品被划分为“母婴级”，这象征着更高的健康标准、更安全无刺激性的材质和更先进的工艺标准。而极狐则是通过对原材料的选择，确保产品达到了“母婴级”的车辆健康标准。
其中最具开创性的，就是极狐的“牙胶级座舱”。有宝宝的父母都知道，宝宝磨牙用的牙胶，可以说是最纯净健康材料了，因为它管控了111种对健康有害的禁用物质。极狐按照欧盟标准，管控了127种有害物质，用牙胶级材质铺设乘员座舱，覆盖面积达到11.75㎡，这是极狐健康座舱的基础。
牙胶级材料的使用，还有一个好处，就是可以减少车内致敏原。此外，极狐阿尔法T5在空调风道内设置了4颗紫外线杀菌灯，除菌率达到99.99%，进一步减少进入车内的致敏原。
在致敏原之外，新车中的刺鼻气味也是一大亚健康因素，往往来自于内饰材料中的甲醛和苯等有害物质。对于成年人可能没什么影响，但对于婴儿和儿童有着较大的危害。
针对这一问题，极狐也提出了自己的解决方案，牙胶级用料已经大幅减少了甲醛的含量，辅以更先进健康的材料接合技术，极狐汽车在常温下的甲醛含量低至0.006mg/m³，即使在50℃暴晒之后，甲醛依然低至0.06mg/m³，符合建筑行业中对于儿童房的甲醛标准。
作为目前市场上，为数不多的主打“母婴市场”的新能源汽车，极狐从材料和工艺方面进行专精提升，给消费者带来独有的获得感和安全感。
《LET'S JUMP 跳跃吧！北极狐》高20米，长29米，建造过程充满了挑战和危险。极狐不仅将地基尺寸从5*4*1.5m，扩大至8*8.5*1.8m，还因为大风时的轻微声响，对雕塑进行了双倍的加固维护。
这种追求安全的态度，确实值得表扬，而在汽车安全性方面，极狐同样一丝不苟。
如今新能源汽车都在卷用料，因为车身材料的强度，基本上就决定了车辆的强度。极狐阿尔法T5车身的热成型钢占比达到30.08%，材料强度达到1500 MPa，车身抗扭刚度达到了47119Nm/deg，可以在发生碰撞时最大限度地维护乘员舱安全。
至于电池安全，极狐则是采取了“双重保险”。首先是电池本身优中选优，确保电池在极端环境下的安全性，以及在长期使用衰减后的可靠性。
其次，在极狐阿尔法T5车型上，专门加强了车辆侧面的结构强度，门槛内外使用1500MPa热成型材料，配合5mm厚度的铝合金吸能件和2mm厚度的热成型横梁，防止电池受到严重侧碰而发生危险。
在车身安全性上的考量，可以看出极狐对汽车安全价值观的贯彻，更是极狐对消费者需求的精准保障，毕竟在家用层面，安全是最大的底线。
写在最后在过去的一年中，极狐提出要做“最懂用户”的车型，洞悉消费者用车需求，用“场景化”造车来满足用户的进阶体验。而极狐在2023的销量表现，也证明了这一策略的正确。
其实，极狐在2023的上半年称不上顺利，月销量基本维持在2000辆左右。
到6月阿尔法S和阿尔法T森林版上市，9月主打母婴市场的考拉上市，12月底阿尔法T5上市，极狐才算找准了母婴、家庭市场的定位，稳定了新车型的发布节奏，销量也逐步走上正轨，11月销量3849辆，12月提升至8004辆。
可以说，对于家用市场、尤其是母婴市场的精准把握，帮助极狐在2023年走上正轨。
进入2024年，《LET'S JUMP 跳跃吧！北极狐》的建立进一步展示了极狐的品牌理念：专注健康与安全，追求对于家庭用户的需求满足。
在未来的家用新能源市场上，相信极狐会有更为亮眼的表现，就像这只北极狐一样跃动向上。
