伴随着新能源汽车的逐步推广以及市场占有比例的增加，消费者对于新能源汽车的了解和接受程度也呈直线上升，综合国家的补贴政策来看，新能源汽车俨然成了当下汽车市场中的“头牌花旦”，在如此众多的新能源车里，国产自主品牌比亚迪可以说是热度和销量都很高的一位，收获了很多车迷朋友们的喜爱。而一汽-大众作为传统车企的巨头，在这个新能源市场越来越大的当下，也推出了不少优质的纯电动车型，一汽-大众车企如今也正在开展名为“寒‘价’倒计时，乐活限量购”的促销活动，冰点售价降至15万元。比如说，ID系列中的ID.4 CROZZ，关于这款ID.4 CROZZ就有着很高的续航以及宽敞舒适的空间，那么问题来了，如果一定要让消费者们二选一的话，到底 比亚迪汉和一汽-大众ID.4 CROZZ哪个好呢？下面我们会通过几个方面来进行对比，一起来讨论一下这个问题。
空间优势大，驾乘舒心
两车空间都很大，ID.4 CROZZ优化能力更强，继二胎政策以后，三胎政策也来到了我们的旁边。可以说，独生子女家庭在中国是越来越少见了，现在大部分家庭中都最少有两个孩子，这让消费者们在买车的时候都喜欢选择空间和尺寸更大的车子。在空间方面，一汽-大众 ID.4 CROZZ和比亚迪汉谁更好呢？ ID.4 CROZZ的车长是4592mm、车宽是1852mm、车高是1629mm、它的轴距尺寸也是达到了2765mm。得益于MEB平台的优势，这款车的A柱向前移动，让整个前舱进一步得到了缩短，使得内部空间进一步加大。车辆的底部都是电池，第二排地板也是采用了全平的研发，几乎不存在明显的突出，让车上的驾乘人员乘坐起来更加舒适，坐在第二排腿部不会觉得局促。就算是在这款车上的后排座椅同时乘坐三个成人，也不会觉得紧凑，非常适合一家人出门。比亚迪汉作为一款中大型轿车，在车身尺寸上的表现也是很亮眼的，车身长度达到了4980毫米，轴距也是为2920毫米。不过区别在于车身高度上，汉的高度为1495mm，头部空间的表现是不如ID.4 CROZZ的。同时汉的第二排地板也有一定的突出，小腿能够活动的范围稍逊于ID.4 CROZZ。
续航高达600公里无续航焦虑
两者续航都最大，ID.4 CROZZ高出近100公里，很多人买电车的时候对于续航是大家最关心的看重的，如果车上的续航里程不高的话，那就意味着这款车的充电次数将要更加频繁，一点都不方便。而ID.4 CROZZ和汉都超过了500公里的续航，不会有续航焦虑。拿价格比较接近的汉标准续航豪华型和ID.4 CROZZ长续航版来对比，汉的续航里程为550km，ID.4 CROZZ的续航为600km。对于一般的上下班通勤使用的时候，ID.4 CROZZ则是更能跑的，比汉多开几个来回那是没啥问题，使用起来更省事。续航方面，ID.4 CROZZ和比亚迪汉哪个好，也一目了然了。
安全性能更强
而且，ID.4 CROZZ的电池包进行了197项电池安全测试项目，超过国标179项，对于电芯层级的安全测试更是多达436项，全方位守护电池安全。尤其是对于多项极限实验进行测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，做可靠“心脏”。而且它的车身钢性还有使用的钢铁强度要强于比亚迪汉。所以ID.4 CROZZ在安全性能方面有着比比亚迪汉更强的保障。
最后的车型总结
ID.4 CROZZ作为一汽-大众旗下一款新能源超级纯电SUV，拥有全新的动力系统，外观帅气年轻，在空间和配置等方面很角色，ID.4 CROZZ的每一点都做到最出色，性价比也很高，而且现在一汽-大众官方还推出了8月活动，ID.4 CROZZ冰点售价将至15万元，即日起购买ID.家族的车型，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券，我们可以用这点券购买6年或19万公里整车质保。通过上述的介绍，相信大家能够看出，ID.4 CROZZ和比亚迪汉的实力都是不错的。要是硬说ID.4 CROZZ和比亚迪汉哪个车型更好的话，则是ID.4 CROZZ在空间和续航方面的要稍微好一些，对于手持15-20万左右的消费者来说，ID.4 CROZZ的确是一个非常值得考虑的选择。
