近日

随着最后一块外幕墙铝板安装完成

标志着

我国最北高铁哈伊高铁首座站房

铁力站外立面正式完工

以“山水交融 林海门户”为设计理念

的外立面形象正式亮相

铁力站是哈伊高铁全线最早开工的站房

也是全线唯一一座旧站改造工程

站房为地上2层地下局部1层结构

采用线侧平式，共设3台9线

改造后

车站总建筑面积扩大至5000平方米

为原站房的2倍

可容纳1000名旅客同时候车

极大改善旅客的出行体验

铁力站站房外立面

深度抽取小兴安岭山、水、林、雪自然形态元素

6根“Y”形树冠柱沿站房外檐均匀分布

搭配红松木纹色使建筑形态如“山下松林”

细节还原铁力市“小兴安岭南大门”美誉

站房以丰富的立面格栅造型

塑造疏密有致的松林随阳光光影变幻

使乘客仿佛置身小兴安岭的红松密林

站房屋顶以雪白色为主色调

采用中部高两边低的形态设计

呼应白雪皑皑下的小兴安岭山脊形象

生动表现“林海门户”寓意

铁力站是

国内首个在高寒地区

大规模运用“装配式雨棚”施工工艺的高铁站房

项目团队联合集团公司工程研究院

结合工程施工和属地严寒气候等特点

以“现浇+装配式”相结合的方式

雨棚施工效率较现浇式提升至3倍以上

同时，具有一次成型、外观精美、低碳环保等特点

目前，雨棚正处于机电安装有序收尾阶段

建设中的伊春西站（上）、日月峡站（下）

哈伊高铁

全线共设9座车站，其中

铁力站、日月峡站、伊春西站3座站房

均由中铁建设承建

目前，日月峡站、伊春西站

正同步推进站房内外装饰装修和站台施工

预计在10月份实现站房整体外立面亮相

哈伊高铁全线建成后

将进一步扩容以哈尔滨为中心的

“一小时、两小时交通圈”

大幅缩短沿线主要城市群的时空距离

加快龙江融入全国铁路网

冰雪同梦，情同与共

奋进龙江，建设有我

中铁建设将以新时代铁道兵之姿

全力服务龙江全面振兴、全方位振兴

（中铁建设）