众所周知，最近这两年随着国产新能源汽车的迅速崛起，导致了合资车开始大幅降价，以往很多20万左右的B级车，如今15万差不多就能拿下了，这其中甚至包括了迈腾、凯美瑞、雅阁、帕萨特这些热门车型，以及今天我们的主角——丰田亚洲龙。
亚洲龙是一汽丰田在2019年推出的一款中型轿车，最初它的定位似乎要比凯美瑞略高，因为车身尺寸几乎和雷克萨斯ES别无二致，再加上标志性的大嘴前脸，很容易让人觉得他是雷克萨斯ES的“平替版”，而如今这台车每月销量也非常稳定，每个月几乎都能卖出一万台左右。
作为一台正儿八经的B级车，亚洲龙的车身长宽高分别是4975/1850/1450mm，轴距达到2870mm，尺寸在同级别当中属于中等偏上的水平，因此车内空间十分宽敞，再加上丰田的车座椅往往比较舒适，因此很适合作为日常家庭使用。
外观方面，亚洲龙在前脸部分拥有夸张的大嘴进气格栅搭配点阵镀铬中网，加上细长的led大灯组，整个前脸显得极具视觉冲击力，车身侧面线条修长，C柱到车尾的过渡十分自然，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，整车造型四平八稳，气场还是很强的。
至于内饰，如果和现在的一些新能源车比起来，亚洲龙的这套内饰确实是有一点过时了，7英寸全液晶仪表盘搭配9英寸中控大屏，还有一个光秃秃的机械挡把，科技感营造得并不强烈，不过车内用料还是很厚道的，该软的地方都做了软包处理，并点缀了木纹饰板，质感符合它的定位。
值得一提的是，丰田的车在实用性方面一直都是无可挑剔，比如亚洲龙前排的各种储物空间设计就非常合理，挡把正前方是一个开放式的储物格，可以用来放手机，旁边是一大一小两个杯架，后面的中央扶手箱也非常深，可以放很多日常物品。
动力方面，2024款亚洲龙有2.0L自吸、2.0L双擎以及2.5L双擎三种动力供用户选择，其2.0L Dynamic Force Engine发动机采用了多项创新技术，包括高速燃烧技术、D-4S双喷射系统等等，热效率高达40%，百公里油耗仅有4.31L，节约使用成本的同时又没有充电的烦恼。
总的来说，丰田亚洲龙的综合实力在B级车当中还是比较出众的，曾经的它最低也要20多万，但如今14万出头就能入手，个人觉得还是非常划算的，您认为呢？
