我记得刚买车那会儿，总觉得加完油车子特别有劲。
一开始以为是心理作用，直到后来才弄明白这事。加油时油箱里的汽油蒸气会被挤到碳罐里，等你开车时这些富集的油气又被发动机吸进去，自然动力就更足了。
这个效果在夏天特别明显，因为高温下汽油更容易挥发。
还有件事挺逗的，很多车主跑完高速都说感觉车子变好开了，觉得积碳被清掉了。其实根本不是这么回事，是高速行驶时的高温把三元催化器里的堵塞物给烧掉了，排气更通畅了而已。
新车基本感受不到这个变化，主要在老车上才明显。
说到发动机，很多人都不知道一辆车上至少有三个空气滤芯。除了发动机舱那个大滤芯，碳罐和刹车助力器上都有小滤芯。
碳罐的滤芯防止灰尘进入发动机，助力器的滤芯则保护真空系统。
这些小零件看着不起眼，但都很重要。
2.那些不起眼的设计心机
说到车子的外观，很多细节都暗藏玄机。
比如说后视镜外侧那条看着像划痕的线，这是双曲率设计，让镜子内侧显示真实画面，外侧则能看到更大范围。
开车老是觉得右后视镜视野不够的朋友，可以多利用这个设计。
车顶上那个鲨鱼鳍也不是摆设，它是经过特别设计的天线。比起传统的杆状天线，这种设计不光降低了风阻，还能减少行驶时的噪音。现在很多车还把GPS天线也集成在里面，一个部件解决多个问题。
玻璃水为啥都是蓝色的？这是为了防止加错液体，顺便提醒大家这玩意有毒不能喝。
后雾灯为啥只有一个？这是为了让其他车辆能区分你是开着雾灯还是踩了刹车。
这些看似简单的设计，背后都有它的道理。
3.停车和启动的小技巧
这个可能很多人都没注意过。你停车时的位置会直接影响下次启动时油表的读数。因为大部分车是在启动瞬间读取油位数据的，要是车停在坡道上，显示的油量就不准了。我建议最好找平地停车，这样读数更准确。
冬天的时候更有意思，同样是冷启动，露天停放和地下车库停放的车怠速表现完全不一样。日系车一般露天启动怠速偏高，其他品牌则相反。这是厂家为了应对不同环境下的排放要求，特意这么设计的。
4.安全配置背后的故事
要说最被人误解的安全配置，非座椅头枕莫属了。大家都以为它就是让你靠着舒服点，实际上是防追尾时保护颈椎的关键部件。
发生追尾时，头枕能有效防止头部过度后仰，避免颈椎受伤。
这也是为什么现在的头枕都做得又高又硬。
前挡风玻璃的设计也很讲究，用的是两层夹心玻璃，比侧窗结实多了。就算碎了也不会四处飞溅，能够最大程度保护车内人员安全。侧窗用的是钢化玻璃，撞击时会碎成小颗粒，这样反而更安全。
写到这里，我敢打赌大部分车主最多知道三四个。
要真能答对五个以上，要么是真爱车，要么就是老司机了。这些细节虽然看着不起眼，但都体现了汽车工程师们的匠心独运。
每次发现这些小设计，都让我对汽车多了份敬意。
现在的汽车可不止是代步工具那么简单，每个细节都是工程师们绞尽脑汁的结果。了解这些知识不仅能让你开车更有感觉，关键时候还能派上用场。
下次你要是在朋友面前聊起这些，没准还能收获一堆崇拜的眼光呢。
