第一张图：孤独的歼教-6
这张图是1994年10月15日，也就是中美黄海对峙事件（1994年10月27日-29日72个小时）发生前不久，一架起飞“小鹰”号航母的F-14战斗机（隶属CVW-15联队）在南海地区拍下的一架歼教-6拦截机的画面（这里存疑，因为这架84956，属于北海舰队航空兵海航5师，可能是美军新闻单位搞错了图片拍摄的地址）。
当我们知道歼教-6的拦截对象是一架F-14的时候，相信各位也会和这张黑白图一样，充满“后怕”。彼时虽然我空军部队已经装备了进口的Su-27SK，但空军和海军航空兵歼击机部队的主力依然是大量的歼-6和歼-7，以及部分不具备完善中距拦击能力的歼-8Ⅱ，这批一代二代机，面对对手的先进三代机，存在的巨大的代差，如果“真枪实弹”，可能战况会呈现一边倒的情况。
第二张图：生猛的歼-16
美军印太司令部公开的一段视频展现了我军歼-16在2023年5月26日在南海上空拦截美军一架RC-135侦察机的画面。当时，我海军17舰（山东舰）航空母舰编队正在南海海域进行例行性训练期间，遭遇美军RC-135侦察机抵近侦察干扰，为了表达对美军挑衅行为的愤怒，我军歼-16对RC-135实施了近距离尾流干扰，导致RC-135出现了较为强烈的气流颠簸，也引起了美军的“强烈抗议”。
距离第一张图29年，我军的装备快速更新迭代，早已不是吴下阿蒙，歼-16更是可以无视美军除F-35以外的所有舰载战斗机，而我军飞行员的自信心和决胜心更是空前，美军再也不能想来就来，想走就走了，总得付出一点代价。
第三张图：悠哉的轰-6K
美国-加拿大北美防空司令部（NORAD）发布的在2024年7月24日在阿拉斯加防空识别区（ADIZ）拦截我军轰-6K的图片。这架轰-6K正在执行与俄罗斯一起实施的“第8次中俄联合空中战略巡航”任务，这也是我军战机历史上第一次享受到在美国和加拿大外海空域被美国和加拿大拦截的“服务”，此时距离孤独的歼教-6，几乎整整三十年。
在轰-6K的身后，F-16、F-35、CF-188联袂拦截，让轰-6K尽享历史“殊荣”。这一刻，当年所遭遇的委屈、困难、折磨、耻笑、嘲讽，都化作了与敌人“戏耍”的“优哉游哉”，正所谓，寇可往我也可往，以后要让美帝在它的空域附近多多参与“拦截”活动，以帮助“提高美军对外机的国防拦截能力”！
