听居住在海边的朋友说，赶海时抓住了螃蟹，如果只有一只，那一定要盖好竹篓，它很容易就能爬出来；如果抓到了两只、三只乃至更多，反而不用盖盖子了，因为螃蟹多了，当有一只往上爬的时候，其他螃蟹就会攀附在它身上，或者用钳子钳住它，把它拉下来……

有些人见不得别人好，当别人太过于优秀的时候，总要想办法使点坏。

比亚迪李云飞在重庆论坛上点赞奇瑞的出色和成就，说希望奇瑞能当第二名，好分担一下“小黑子”，有点半真半假的调侃意味：真的是前半句，期望能有志同道合的盟友，与比亚迪同行、形成良好的“你追我赶”良性竞争氛围。而后半句则是玩笑话，别的不说，作为头部车企，比亚迪虽然承担了更多的“火力”，但是以比亚迪的体量，绝不会被“小黑子”的恶意诋毁、贬低拉踩等等手段打垮——比亚迪一直被黑，正因为一直在“淋雨”，所以比亚迪更希望能帮友商撑上一把伞！

“明的暗的、桌上的台下的、上得了台面上不了台面的”，云飞总怒斥行业黑公关乱象，因为有外宾在，所以点到为止。但是为了净化行业黑公关乱象，比亚迪不再留情了，那些“小黑子”曾经有多嚣张、今天就有多惶恐！比亚迪已经征集黑公关线索，呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销。现在比亚迪已经收到了多方举报，已经锁定了部分黑公关；并且持续向各界征集黑公关线索，有效线索及证据提供者，可奖励20万-500万人民币！或许某些黑公关还要感谢一下比亚迪，毕竟，如果某些品牌、企业在雇佣黑公关之后如果不及时结账，还能反手一个举报找比亚迪领奖金……

还是那句话，比亚迪从来不怕内卷，但是请来“卷技术”、“卷产品”，当然也欢迎“卷价格”、“卷服务”，这些“内卷”，是能让消费者受益的，也是对中国汽车行业有益的；而无谓的诋毁和拉踩，无论放在哪个行业，都是被人唾弃的行为。

真心呼吁所有车企都能够摒弃“拉踩式竞争”这一行为，而是将更多的精力放在“技术创新”、“质量提升”上来，把更好的产品和服务带给消费者，正如比亚迪董事长王传福所说：“在一起,才是中国汽车”，共同推动中国汽车行业健康有序发展。总之，希望我们的中国汽车行业，越来越好！