近日，中国长远布局的优势再次凸显，这与某些西方国家短视且急功近利的做法形成了鲜明对比！
长久以来，一些西方国家沉迷于金融市场的浮华泡沫，不惜牺牲实体经济之基，对制造业空心化的严峻现实视而不见，即便后来仓促推出所谓的“制造业回流”策略，也因缺乏实质性的投入与决心，终归于浅尝辄止。在此背景下，中国的长远规划犹如一股清流，其优势日益凸显，与西方国家差距拉大也成为了不争的事实。
据七月数据显示，中国在全球工业产值中占据了35%的份额，这一比例已经超越了排名第二至第十国家的总和。昔日辉煌的G7工业集团，在工业产出上均不及中国。这一对比，无疑是对传统西方工业强国的一次深刻讽刺。
尤为值得一提的是，2024年上半年，中国在新接造船订单上的表现更是惊艳全球，以74.7%的市场份额傲视群雄。而8月的最新战报，更是将这一优势推向极致，中国几乎囊括了全球90%的造船订单，这一连串的数字，不仅是中国制造业实力的直观体现，更是对我们前瞻布局的最佳注解。
而反观西方世界，不仅美国深陷泥潭，其他众多国家的制造业同样面临着严峻的挑战与困境。
近期，德国大众汽车集团的决策层透露出考虑关闭本土工厂、采取极端削减成本措施的意向，以应对那高达50亿欧元的资金黑洞，此消息一出，立刻引发了轩然大波。德国及欧洲各大媒体在剖析这一事件时，纷纷将矛头指向以下几大关键因素：在华销量下滑、决策层失误痛失电动汽车黄金机遇、中国汽车行业崛起带来的压力……
然而，这些只是表象。事实上，大众集团2023年的营收高达2936亿美元，利润达到了152亿美元，稳居全球500强企业第15位。而且今年4月份大众还宣布将投资25亿欧元，用于扩建其位于中国合肥的生产车间和创新中心。试问，如果大众真的陷入了资金枯竭的境地，那它投资合肥的巨资又是从何而来？说白了，这不过是大众意图转移生产基地，逃离德国的又一明证。
当然，这一决策的背后，也离不开德国“去工业化”势力的推波助澜。但众所周知，汽车产业是德国的经济命脉，是德国人赖以生存的根本。如果连这一产业都无法留住，那么德国工业的丧钟无疑已经敲响。
这不仅仅是德国的悲剧，更是许多西方国家的真实写照。
再看中国这边，制造业稳健前行的同时，我们在基建上的长远布局也正彰显独特的优势。近期的中非论坛上，我们为何给予尼日利亚大牌面？原因很简单，我们每年从尼日利亚获取的基建合作收益就高达200亿美元。
而说到基建，同样也离不开中国的大国风范与深远格局。
试想，为何历史上鲜有国家以基建产能输出为引擎，驱动经济增长？原因无他，诸多发达国家心怀私念，企图遏制后进国家的发展步伐。他们深恐，一旦在发展中国家基建遍地开花，那他们便会获得工业化转型的强大动能，从而严重威胁到美国精心构筑的金字塔式全球产业链分工体系。
然而，中国却以一种破局者的姿态，毅然决然地踏上了基建输出的征途。一方面，我们助力了发展中国家经济的腾飞，另一方面，我们也在全球范围内织就了一张庞大的经济网络。基建落成之后，后续的维护与管理，都是收入来源。更重要的是，这些收入相较于传统的商品出口，黏性与价值更高，同时还可以为人民币国际化之路奠定基础。
面对中国的这一战略举措，美国既愤怒又焦虑，因为这一做法无疑会削弱其霸权根基。
按照这个趋势发展下去，用不了多久，中国就可以通过基建，连接起未来的数字经济、货币结算等多个重点领域。甚至可以构建起全球最大的贸易、制造业与数字平台。这一愿景的实现，无疑将颠覆传统国际经济秩序，使美国等传统经济强国面临前所未有的角色反转——从规则制定者转变为新平台的服务提供者。
所以现在美国必然想竭力维系当下的全球分工体系，但讽刺的是，美国手中的筹码已所剩无几。它已无力对外输出基建，甚至连维持本国民众生活所需的商品，都得依赖大规模进口。
最新的数据已经赤裸裸地揭示了美国的困境：7月份，美国的商品和服务贸易逆差环比激增7.9%，高达788亿美元。通胀调整后，商品贸易逆差更是攀升至976亿美元，创下了自2022年6月以来的新高。这一系列数字背后，是美国不得不依靠不断膨胀的内债来维持其对外消费能力，但这无异于饮鸩止渴。
当然，美国的困境非一日之寒，而是长期战略失误与内部治理失效的必然产物。两党间的激烈争斗，不仅是政治分裂的象征，也反映了国家整合资源、应对全球挑战能力缺失的直接体现。在这个充满竞争的时代，若内部无法团结一致聚焦于最关键的领域，那么，即便你曾拥有傲视群雄的超级霸权又能如何？
展望未来全球格局，一个震撼性的前景正逐渐显现：若全球多数发展中国家采纳中国的基建体系，那么，即便美国的人工智能技术再先进，围绕其上下游的产业也不得不遵循中国的标准。而这无疑是对美国技术霸权的沉重打击。
而且现在中国在半导体制造设备上的投入仍在持续加码，足以证明中国发展先进制造业的决心。后续如果在该领域再取得重大突破，那么，在全球先进制造业的舞台上，中国也将占据举足轻重的地位。
未来，凭借极高的性价比，中国不仅可以击败欧美日韩的各产业同行，还可以在全球产业领域形成一个嫁接在基建之上的，以中国为核心的标准体系。到那时，任何形式的霸权都将黯然失色，因为中国已经牢牢掌握了关键的基础设施和制造能力！
