应该说，作为一个钱多不愁没地方花的国家，沙特到哪里投资都不会有人拒绝，但最近不差钱的沙特却被吃了一顿“闭门羹”。

据环球网报道，11日英国《金融时报》表示，最近沙特向英、日、意三国提议，希望加入他们的下一代战斗机研发计划，即“全球空中作战计划”（GCAP）。

沙特开出的价码可谓慷慨，愿意向该计划提供“数百亿美元的财政支持”，以及专业的工程知识。

去年年底，英国、意大利和日本共同立项了“全球空中作战计划”，但英国《卫报》表示，但如今三国却认为出资问题产生分歧，尤其是英国和意大利的财政负担极大，英国政府承诺投入20亿英镑用于研发工作，但目前仅拿出了10亿英镑。《卫报》预计，战机研发计划最终将耗资数百亿英镑，这显然有些超过了英国政府的财政承受能力。

GCAP其实越看越像个骗经费的项目

所以，沙特如此慷慨的许诺自然让英国和意大利大为心动，一位英国国防官员表示，英国将沙特视为最重要的战略伙伴和战机研发计划的合作伙伴，英方正在致力于取得进展。

但让人没想到的是，英国和意大利点头了，财大气粗的沙特却在日本这里吃了个“闭门羹”。报道称，今年7月日本首相岸田文雄访问沙特时，沙特王储小萨勒曼直接向日方提出了相关要求，但之后有日本官员透露，日方没有答应沙特的请求。

沙特被日本拒绝的原因是，自从2014年废除武器出口限制被废除，日本就致力于扩大本国军备出口，并希望能在2035年前交付首架国产下一代战斗机，但沙特的突然加入会使日本的武器出口和战机研发计划复杂化。

GCAP项目没进展，模型倒是挺多的

不过，别看日本的小算盘打得挺响，它的这一计划实现的前提是战机能按时交付。那么，日本能在2035年前如愿以偿吗？

从去年年底至今的报道来看，英、日、意三国这一联合战机研究计划已经很久没有消息传出，4月份《卫报》曾声称英国政府在战机研究计划上“面临财政压力”，并抨击日本存在“安全漏洞”，要求日方审查项目参与人员。

11日《金融时报》承认，由于研究计划涉及敏感的技术共享信息，安全问题已经成为三国内部摩擦的根源。

但如果从另一方面来说，即使财政压力、安全分歧等障碍，英、日、意的联合战机研发计划成功的可能性也并不大。之所以会这么说，是因为这三个国家连独立研发第五代战斗机的经验都没有，就想直接上手六代机。

心神战机半途而废的过程还历历在目

唯一能蹭上五代机边边角角的是日本，但是其“心神”战斗机生产出一架验证机后就被匆匆下马，航展上那张只剩3个轮子的照片被各国网友嘲讽至今。

现在日本、英国和意大利打算跳过五代机，直接研发六代机，但最终的结果恐怕并不乐观。尽管英、日、意三国都有自己擅长的技术，但造飞机并不是造汽车，把各方技术简单拼起来就行，仅风洞这个问题就不是这三个国家能解决的。

说完了英、日、意三国的联合战机项目，再来说说沙特。其实沙特突然想加入研发计划的原因之一是希望摆脱对美国武器装备的依赖。

过去，以沙特为首的海湾国家一直希望美国能出售F-35战斗机，但中东地区能买到F-35的只有以色列，2021年阿联酋曾以加入《亚伯拉罕协议》、与以色列建交作为交换，获得了50架F-35协议，但协议后来又因为阿联酋拒绝与中国保持距离而被美国中止。

KF-21算是五代机青春版

既然阿联酋都无法买到F-35就更不用说现在与美国关系极为冷淡的沙特了，但以色列F-35的威胁又不得不防，因此“病急乱投医”的沙特只能在国际军火市场寻找五代机卖家。

只不过，令沙特失望的是，现在能出口五代机的国家只有美国，此前曾有消息声称中国有意向沙特出售FC-31或歼-35，但事实上中沙官方从未证实过此事，而且即使歼-35量产，在未来很长一段时间内也要优先供应解放军的需求。

沙特唯一能考虑的目标是韩国的KF-21战机，但这款战机从严格意义上来说只能算是四代半战斗机，此外韩国军工受美国钳制严重，很难说韩国是否会同意向沙特出售KF-21。