雪铁龙C6的走红，让各大汽车品牌走上降价“内卷”之路，不管是为了迎对市场竞争，还是为了清理“国六A”车型库存，都让消费者感受到了诚意，用户愿意看到车企之间的降价竞争，能够有效降低购车成本，新车的大幅降价，让用户看的眼花缭乱，甚至有些车主期待BBA能够入局，从现有的内卷规模来看，似乎已成强弩之末，毕竟只有少数几个豪华品牌能够扛得起高达9万元的降价，也就意味着这波降价内卷随时有可能结束。
参与到降价内卷的车企有很多，其中不乏一些日系车企，比如本田、马自达等，日系车企似乎已经不考虑车型的保值率了，能够在激烈的竞争中站稳脚才重要！作为日系车企中的冷门品牌，马自达在近几年的表现并不理想，有消息称阿特兹将面临停产风险，即便推出了内部员工价，也没有挽回阿特兹的销量，为了避免其他车型重蹈覆辙，马自达直接推出了“官方降价”手段，旗下CX-5的降价幅度高至3万元，入门级车型的售价低至14.98万元，搭配一定额度的终端优惠，起售价仅14万元，降价三万便“一举成名”，2.5L+6AT+252N.m，马自达CX-5有何看点？
作为一款刚刚完成中期改款的紧凑型SUV，马自达CX-5的产品力非常强，新车采用了“魂动”设计理念，在家族式设计语言的基础上进行了有哦话，前脸采用了圆角盾形中网设计，内衬密辐式格栅设计，两侧设有经典的鹰眼式LED大灯组，灯腔内部设有双L形灯带，点亮后极具辨识度，有效提高车辆的视觉冲击力！车身侧面沿用了展翼式双腰线设计，内凹的车门搭配外扩轮眉和运动是轮毂，赋予紧凑型SUV罕见的精致感！车尾部分的设计与前脸辉映，高位刹车灯、双边双出排气、熏黑鹰眼尾灯等经典设计均未缺席，这些经典设计放到现在也不过时！
来到车辆内部，明显感受到与外观完全不同的风格，整体设计并不算主流，这也是整个日系汽车品牌的短板，中控台设有10.25英寸显示屏，但并没有支持人机交互操作系统，保留了大部分物理按键，这对于一些老司机而言，似乎更容易上手操作。在材质方面，内饰大面积采用了软材质包裹，比同级别合资SUV更有诚意，360度全景影像和L2级智能驾驶辅助系统也没有缺席，后排空间的表现中规中矩，毕竟这是一款紧凑型SUV，车身长宽高分别为4575*1842*1685mm，轴距为2700mm，在同级车型中的表现还算不错，由于中央地台凸起明显，在满载状态下无法确保每位乘客的舒适性！
马自达一直拥有“东瀛宝马”的称号，这也说明马自达汽车在操控方面的优势，若是因售价过高而放弃宝马汽车，何不直接入手马自达？CX-5提供2.0L和2.5L两种动力组合，由于是中期改款车型，车主们期待的涡轮增压版本并没有来到，但依旧拥有不俗的动力表现，2.0L发动机拥有155Ps/200N.m的动力表现，2.5L拥有196Ps/252N.m的动力，媲美6AT变速箱，传动效率不输采埃孚8AT，动力随叫随到！搭配前麦弗逊后多连杆式独立悬架和马自达的精准调校，有效确保操控和舒适性！
综上所述，马自达CX-5的产品力尤为突出，除了没有配备涡轮增压动力版本之外，几乎找不到短板，凭借着官方降价三万，成功做到“一举成名”，对此，你怎么看？
