雨过天晴，三哥重拾自信，再度沉浸于被两大强国同时重视的境遇中，开始享受这份特殊的待遇。
2月13日，印度总理莫迪与美国总统特朗普在白宫会晤。会后特朗普宣布，美将大幅增强对印军售，并出口F-35A型战斗机给印度。
在刚结束的印度班加罗尔航展上，俄航透露计划向印度出口苏-57战斗机，并提出联合制造及授权生产的合作意向。
一边是F-35A，另一边是苏-57，两大强国均向某国提供装备。此番局势，是否意味着该国再次成为赢家？
印度军事爱好者展望着未来，构思着各种军事设想，他们怀揣着对军事的热爱与憧憬，积极探索印度军事发展的无限可能。
特朗普表示欲向印度出口F-35A，引发印度军迷热议。部分军迷制作表格，对比设想中印巴两国的第五代战斗机性能。
印度军迷认为，印巴五代战机组合或为印度F-35A加自研AMCA，对阵巴基斯坦的歼-35A加土耳其研制的KAAN。
印度军迷对比显示，F-35A与AMCA组合在隐身、雷达、武器、信息化、产能上均优于歼-35A与KAAN。若印度拥有F-35A并配自研AMCA，将对巴基斯坦空军形成绝对优势。
事实确实如此吗？暂且搁置AMCA与KAAN的对比，不做深入探讨。
印度目前无法提供可靠的PPT和模型，班加罗尔航展上的等比模型极为粗糙。计划2028年首飞，2035年批产，但鉴于LCA“光辉”MK2的进展，印度五代机2035年能首飞已属不易。
土耳其五代机KAAN问题频出，首飞后鲜有消息，据传飞行架次极少。显然，该机存在缺陷，但具体缺陷土耳其未披露，外界难以揣测。
即便按土耳其所述，KAAN的航空发动机等关键系统依赖美国，外销受美控制。鉴于美巴紧张关系，KAAN战机售予巴基斯坦概率低，故不考虑。
最终对比聚焦于歼-35A与F-35A战斗机。依据印度军迷提出的五个评估维度，我们将分析哪款战机的性能更为先进。
歼-35A与F-35A的性能对比，需综合考虑多项指标。两者各有优势，具体谁更强，需依据实际作战需求、技术细节及战场环境等因素综合评判。
就隐身性能而言，两款第五代战斗机在低可探测性上均达到了五代机标准，难以直接比较，只能说它们都满足了五代机应有的水平。
目视中国航展上的歼-35A战斗机，其蒙皮处理光滑无缝。结合我国在超材料等领域的储备，对比F-35A因弹舱设计表面不平整且有开口，歼-35A更显先进。
我们确信，歼-35战斗机的低可探测性能能与F-35A型战斗机相媲美，甚至更胜一筹。
第二个维度火控雷达。截至Block3批次，F-35A均采用AN/APG-81型火控雷达。
这款雷达型号较老，设计始于1995年，2005年完成技术冻结。非数字阵列，采用上一代GaAs T/R组件。对5平米空中目标，90%检测率下，截获距离超200千米。
此雷达性能相当于我军2015年水平，目前远不及采用氮化镓T/R组件的最新一代雷达。
前几年中国航展上，2014年展出的KLJ-7A雷达截获5平方米空中目标距离为150千米，至2021年第十三届航展时，该距离已提升至200千米以上。
KLJ-7A雷达是针对AN/APG-83的竞争产品，属低端外贸型，主要装配FC-1 Block3。由此推测，歼-35A战斗机自用的有源相控阵雷达技术更为先进。
目前，F-35A型战斗机有更换雷达的规划，AN/APG-85型雷达是美军计划为F-35A Block4配置的备选雷达。
该雷达性能或与歼-35A雷达相当，甚至略优。但AN/APG-85雷达的测试完成及装机时间均不明确，或面临延期。
因此，印度空军即刻获F-35A，也仅为Block3版，配AN/APG-81雷达，其性能远不及歼-35A所装的火控雷达。
第三个维度机载航空武器。印度军迷制作的表格中，自信地将AIM-120D及尚未问世的美国AIM-260均列入F-35A的搭载武器清单。
但事实上，至今美国向印度这类盟友提供的仅是AIM-120C8，而AIM-120D并不出售。C8实为采用部分D型技术的C7升级版。
AIM-260理论上性能优于PL-15，但美国尚未研发成功。该项目目前进展不明。印度却已将此尚未问世的空对空导弹视为真实存在。
总而言之，印度空军购F-35A所得空对空导弹，性能难敌我国同类。即便是此类导弹，其优势亦不明显，印度方面的自信来源不明。
第四个维度是信息化。F-35A与歼-35A作为典型五代战机，航电系统相当，均支持即插即用，便于系统快速升级迭代，二者在此维度上难以直接比较。
对比巴基斯坦与印度，巴基斯坦的系统支撑更显完备。因其空军整套小体系均由中国配备，包括预警机、电子侦察机等，均由中国提供并整合。
印度目前预警机系统源自以色列，战斗机则来自法国和俄罗斯，若再添美国战机，将集各家之大成。其信息化与体系支撑薄弱，问题频现。战略级电子对抗与支援领域，印度近乎空白。
第五个维度产能。F-35A型战斗机当前产能充足，但能否转移部分产能给印度，尚不确定。
F-35A战斗机优先供应给九个参与国：一级伙伴国英国，二级伙伴国意大利、荷兰，三级伙伴国澳大利亚、加拿大、挪威、丹麦（土耳其除外）。其后供应给盟友以色列、日本、韩国。
这十三国对获取F-35系列战斗机有高优先级，其他国家需排队等候，时间不定。印度即使即刻签约，最乐观估计也需至2030年才可能获得F-35A型战斗机。
印度或先因签约拖延数年，再因排产问题争执良久，待获取F-35A战斗机时，时机已晚，2030年前难到手，时间或与AMCA项目相近。
歼-35战斗机虽优先供应我国，但产能待释放。若巴基斯坦有意，其获取五代机时间将早于印度空军。
如何评估印度空军？需综合考虑其装备水平、训练素质、作战经验及战略定位，同时其现代化进程与在国际军事合作中的角色。
对印度空军而言，核心问题在于五代机发展，初步决策失误导致后续步步艰难，既放弃PAK-FA，又在LCA“光辉”MK1A上耗时过多。
印度空军现处境尴尬：研发AMCA，四代机技术未成熟，时序将延宕；购F-35A，时间与AMCA相近且型号冲突；选苏-57，非真正五代机，升级费用高昂。
巴基斯坦在四代机研发与批产上步伐稳健，FC-1“枭龙”稳步前进，按时完成各阶段。适时装备四代及四代半机FC-1 Block3，且获赠歼-10CE后，迅速形成战斗力。
巴基斯坦空军装备四代半战机仅晚中国空军十年左右，已自然向五代机过渡。在中国指导下，其装备科学性、时序及换代次序均远超印度空军。
印度军迷的斗兽棋式对比，无法改变巴基斯坦空军对印度的整体优势。2025年的印度空军，基本处于劣势明显、难以扭转的局面。
