在环保压力下，燃油车的极限在哪里？9月29日，东风日产在首届天津车展上带来了两款新车，为焦虑的市场带来新的解决方案。其中，全新劲客百公里综合油耗5.6L，而e-POWER中国首款车型仅3.9L。

“东风日产在动力领域持续不断地推出新产品和新技术，向消费者呈现出充满活力的品牌形象，也展现着我们应对市场变化的充足信心。”东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武说。

全新劲客，带劲上市

全新劲客新车共推出三款车型，官方售价11.98万-13.78万元。

劲客于2017年上市以来，因其帅气的造型与性能，受到了90后年轻消费者的信赖。此次焕新，是劲客车型史上升级价值最高的一次改款，新车从设计、空间和驾控方面全面焕新，实力更胜从前。

相较于老款，全新劲客采用更大的进气格栅，让整车前脸更具张力。新增一触式电动天窗，让车内感官体验大幅提升。新车共配备4款单色、3款双色车身，内饰延续“沃德十佳内饰”设计基因，持续打造高级感与品质感的全新内饰。

全系搭载第三代HR15发动机和CVT，最高车速170km/h，百公里综合油耗5.6L。

在智能网联方面，新车搭载全新超智联2.0车联网和Bose Personal Plus音响系统，让年轻出行智趣随行。此外，新车全系标配EPB电子驻车、Auto Hold、倒车雷达和倒车影像等功能。

“生活可以不讲究，但一定要有仪式感。”德云社少班主郭麒麟首次为汽车品牌代言，选择了“劲客青年”这一形象，生活就要不畏艰难，敢想敢做。

e-POWER中国首款车型亮相

“不用充电的电动车”，日产全新一代动力技术e-POWER自4月发布以来，终于e-POWER中国首款车型的首秀。

e-POWER通过独特的“100%燃油发电，100%纯电驱动”的工作方式，创造出3.9L百公里综合油耗耗。这一油耗值比路线图规定的目标值提前5年实现。2016《节能与新能源汽车技术路线图》明确，节能汽车乘用车百公里平均油耗目标2025年为4L，2030年为3.2L。

e-POWER中国首款车型搭载的电池和电机均与日产LEAF同源。集极速蓄能与瞬间释放于一身的闪充闪放功率型电池，充放电倍率高达30C，是纯电储能型电池的10倍。电机曾获得“沃德十佳”的高功率专业电动机，起步阶段即可输出300N·m的峰值扭矩。与LEAF同源的专业电动机，能够进行1/10000秒的精准控制，动力输出如丝般顺滑。

除了领先的动力技术外，新车造型也颇具匠心。或点亮的前脸品牌标识很是吸人眼球，车内配备12.3英寸彩色高清电容触控屏、手机无线充电，以及日产Pro PILOT超智驾系统。

e-POWER中国首款车型的发布，意味着新车很快会投放市场。东风日产表示，到2025年，将有6款e-POWER车型落地。未来，e-POWER将与Zero Emission日产纯电形成绿色合力，向“双碳”的目标挺进。

技术日产的中国路线

随着e-POWER首款中国车型的发布，技术日产完成了中国技术路线的最后一块拼图。

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未来，东风日产将在多条动力赛道上同时发力，通过聚焦智能动力、智能驾驶和智能互联三大领域，加速推进VC-Turbo超变擎、e-POWER、日产纯电、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联等五大核心技术在中国的落地进程，实现推动传统燃油车转型与电驱化路线并举，引领中国汽车高质量转型发展。

东风日产表示，到2030年代初期核心市场新车100%实现电驱化。