冬季低温环境对电动 SUV 的性能提出了严峻考验，极氪 7X 与特斯拉 Model Y 作为市场上的热门车型，它们的表现备受关注。极氪 7X 自秋冬上市后，凭借出色性能迅速赢得市场认可，75 天交付量突破 3 万台，成为 20 万以上中国纯电 SUV 销冠，彰显了极氪品牌的市场号召力。特斯拉 Model Y 凭借品牌影响力和成熟技术，同样拥有庞大的用户群体。
在电池技术层面，极氪 7X 搭载的第二代金砖电池表现亮眼。-10℃ 条件下，从 10% 电量充至 80% 仅需 18 分钟，超越特斯拉 Model Y 的三元锂电池，刷新低温超快充行业纪录。特斯拉 Model Y 虽电池技术经验丰富，但充电速度不及极氪 7X。
热管理系统是冬季关键。极氪 7X 的 PTM2.0 热管理系统配备九源热泵技术，整合全车九大热源，高效节能。芯片废热回收功率达 1700 瓦，每小时节省 1.7 度电，支持额外行驶 10 公里。座舱余热利用增强保温，促进空气循环。特斯拉 Model Y 热管理系统虽能制热，但节能效率不及极氪 7X。
座舱升温测试中，极氪 7X 仅需 10 分钟将温度升至 20℃，特斯拉 Model Y 则需 28 分钟，极氪 7X 让车主更快享受温暖。能耗测试里，-10°C 环境下，极氪 7X 一小时电量消耗仅 2%，特斯拉 Model Y 则为 4%，极氪 7X 能耗控制更优，续航更持久。
充电网络方面，极氪 7X 打造全国 800V 超快充网络，极寒液冷极充桩适应极端低温，计划 2026 年建成 2000 座极充站、10000 根极充桩，接入超 180 万根第三方充电桩，实现“1515 便利电”体验。特斯拉充电网络虽完善，但在充电速度和覆盖范围上，极氪 7X 更占优势。
综合对比，极氪 7X 在冬季低温环境下性能更胜一筹，技术创新和用户体验优势明显。特斯拉 Model Y 虽有品牌优势，但在冬季低温性能竞争中稍显不足。若冬季出行是重点考量，极氪 7X 更值得选择。
