在整个入门级豪华车领域里，奔驰C绝对占据了大部分的市场份额，而且和初代车型相比，奔驰对于这款车的重视程度丝毫不输奔驰S，比如现款的奔驰C就采用了与S级相同的内饰，先别管动力如何，仅豪华感就足以吊打同级别！而最近，疑似2025款的“奔驰C”也在海外市场正式曝光，因为并不是官方消息，所以组团也仅供小伙伴们参考，具体信息还是以官方为主。

其实从现款奔驰C已经看出苗头，虽定位于入门级豪华车，但带来的质感已经可以媲美旗舰系列，至少已经无限接近奔驰E。而这款2025款车型则在原有设计的基础上再次升级，如果说此前接近奔驰E，那么这款全新的奔驰C基本上就等同于奔驰E。在前脸上我们看到了半笑脸式的中网，内置的网格中网以及大尺寸的LOGO依旧能带来更好的辨识度！而且能够看到，新车的中网开始横向发展，所以车头看起来更稳重！大灯组保持了不变，但前包围首次换成了内嵌式布局，带来的运动感非常直接。

因为海外版只有标轴版，即便官方没有给出这款车的具体尺寸，但大概率与现款同步！整个侧面也不会有太多激进的设计，而且腰线在这款车上也再次被弱化。尾部上，最大的改变应该就是尾灯了，首先尺寸更大，且采用了双层设计，后包围也表现的比较激进，算是能与车头形成呼应，双边双出的排气加上底盘的扩散器，依旧运动感十足。

关于内饰，老车主的福利到了，新车放弃了现款的分体式的屏幕结构，而回归传统，也就是上图的一体式布局，但毕竟新车型，所以在细节处还是有所区别，比如整个的屏幕就换成了选房入式的设计。另外方向盘可选装多种设计，分为常规版以及运动版，但对于功能性并无明显区别。圆形的空调出风口，电子档杆等也还是我们熟悉的设计！

动力系统，新车除了能保留现有的燃油版以外，还首次增加纯电系列，也就是单电机以及双电机四驱版车型，据悉它的入门版就配备LFP（磷酸铁锂）电池组，最大续航里程可达850公里。不知道你们对于这款奔驰C有何看法，欢迎小伙伴在留言区留言。