奥迪RS e-tron GT车型正式在中国亮相，这是奥迪品牌首款纯电动GT跑车，此前得知该车将与保时捷Taycan共享J1纯电动开发平台，并且与奥迪R8共线生产。关于该车型在中国的未来发展，奥迪中国总裁安世豪做了新能源发展规划的相关分享。下面让我们一起来了解一下这款豪华轿跑奥迪RS e-tron GT吧!

动感与优雅的设计奥迪RS e-tronGT 的外观动感与优雅并存，设计延续奥迪一贯的家族化设计风格，同时突出车型的电气化属性。从外观看，奥迪RS e-tronGT 的前脸采用奥迪家族式的六边形格栅，采用封闭设计，主动式的进气为刹车提供更大的冷却系统。从车头大灯下方延续的黑色装饰低调却贵重，宽大的扩散器和电动扰流板极具视觉冲击力，LED大灯的矩阵排列增加夜间开车的安全性。

极富科技感的内饰

为彰显现代汽车设计的态度，奥迪RS e-tron GT的内饰材质采用低碳环保的可持续材料，其地毯和地垫，就是以Econyl材料制成，这种材料100%由回收的生产废料、残余面料、地毯织物或旧渔网中的尼龙纤维组成，非常绿色环保。奥迪RS e-tron GT还有多种设计风格包，可满足用户多元化的装配需求，其中RS风格包内含超细纤维制成的仪表板包覆、方向盘、中控，更以红/灰色缝线，为内饰增添了一抹亮色。奥迪RS e-tron GT的内饰实现了科技感与实用性的完美结合，进一步凸显了奥迪豪华品质。其标配环抱式虚拟座舱，功能布局清晰规整，造就完美的人机交互空间。驾驶舱顶部的浅色逐步过渡到地板区域的深色，营造出宽阔大气的内部空间感。中控屏熄屏时则与仪表台亮黑饰板融为一体，尽显沉稳格调。

强悍的纯电性能

奥迪RS e-tron GT集蕴含极致爆发力的纯电驱动、极速反应的纯电智能四驱系统e-quattro、汇集尖端科技的底盘与领先行业的电池Pack于一身,让用户于日常出行中感受到奥迪RS家族首款纯电车型的极致性能。奥迪RS e-tron GT拥有蕴含极致爆发力的纯电驱动。其前、后桥各搭载一台永磁同步电机，可独立地驱动前桥和后桥，通过4个车轮将驱动扭矩传递到路面。前电机输出功率为175 kW，后电机输出功率为335 kW，系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m，同时，RS e-tron GT支持超级增压模式，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段便可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒，最高车速则被控制在250km/h，从而实现里程范围的最大化。

作为一台电动汽车，动力补充成为消费者关心的问题所在。对于这个问题，安世豪表示，除了公共充电桩外，奥迪与开迈斯合作计划在中国七个重点新能源汽车城市建立6000个充电桩，预计今年年底建成，覆盖全国近九成的新能源汽车充电需求，同时开发相关APP，用户可通过程序提前预定充电桩，完成充电、支付等一系列操作。除此以外，用户还可在家中安装充电墙盒，以满足出行需要。到2030年，新能源车型将占据豪华汽车市场份额的40-45%，奥迪希望助力这一趋势，将品牌自上而下不断渗透，不断扩充更多的细分市场，奥迪RS e-tron GT就是全新的开始。