有时候，羊毛未必出在羊身上。

作为360的创始人，周鸿祎近段时间迷上了短视频，几乎天天都能刷到他出镜的段子。

起初，我以为他只是因为小米SU7的发布，对国产车产生了浓厚的兴趣，才拍下的那些展示各种品牌新能源车的视频。

但在他通过各大社交平台发布消息，想要公开拍卖自己坐了9年的迈巴赫S600时，我隐约嗅到了炒作、剧本的气息。

4月28日，众人翘首期盼的拍卖会开始了。

这款新车指导价为288万，二手车估值90万的迈巴赫，以600元的超低起拍价开拍。

周鸿祎表示，不管卖多少钱，扣除税收后自己一分不留，要全部捐给王选基金会。

开拍后，现场叫价应接不暇，买家们出价咬得很紧，价格也越来越高，最后甚至可以说是高到离谱。

最终，天安二手车的褚老板，以990万，超出原车10倍的价格，成为这名幸运儿。

在成交价公布之后，周鸿祎的话也是别有一番含义，他说：我都懵了，不到100万的市场价，我内心期望能翻两三倍差不多了。

一台市场估值90万的迈巴赫，起拍价仅为600元，而自己的期待值是300万-400万，如此之大的价格差异明显不正常，醉翁之意不在酒。

当然，这样的起拍价对于那些有意竞拍的人来说，大家也能明白其背后的意思。

无非就是一场秀嘛。

大家配合着一起演一场，凑凑热闹、博博关注、引波流量。

而以990万拍下这辆迈巴赫的褚老板，或许是全场唯一付出了真金白银的人。

但是他却笑着说：没有超过预算！

其实在开拍前，他就曾说：别说是600万，就是1000万咱都要。

一定有人像看冤大头一样地看待褚老板，虽然现场可能大多数人都是抱着凑热闹的心态来玩，来蹭流量的。

褚老板虽然也是来蹭流量的，但他是认真的在蹭，花了钱在蹭。

是褚老板人傻钱多吗？

肯定不是，他天价拍下这台仅值90万的二手迈巴赫，绝对有更深层次的用意。

一场网红的出道发布会

对周鸿祎来说，搞这场拍卖会，绝对不是为了给自己那台迈巴赫卖个好价钱。

以他的身价来说，这点钱连九牛一毛都算不上。

而把拍卖所得全数捐给某基金会，更是为这场秀找了一个符合大众预期、提升个人品格的合理理由。

我觉得这更像是自编自导的一场出道发布会，向世人宣告：我以后要进军短视频，成为网红，成为具有影响力的网红企业家。

一名出名许久的企业家，为何要做网红呢？

周鸿祎当然是知名企业家，但也只是知名而已。

雷军也是知名企业家，但绝不只是知名而已。

3月28日，小米SU7发布，正式开启了车圈的流量狂欢，雷军与小米汽车一起跻身顶流，这种顶流远超历史上任何的车企和车企掌门人。

雷军和小米汽车的热度已经不能用营销来解释，它是全民多年的积攒对企业家的图腾需求，而在马云之后，雷军无疑是最有能力承载着一角色的企业家。

在巨大的关注和流量之下，是小米汽车疯狂的订单数据。

据小米官方公布，上市仅4分钟大定订单就突破了1万台，7分钟突破2万台，27分钟大定订单达到了5万台！24小时的大定达到惊人的88898台。

简单算个账：小米SU7车价在21.59万-29.99万/台，按照最低版本21.59万价格来算，如果我没数错的话，是190亿以上的销售额。

借势和造势

周鸿祎和雷军的区别就在这里。

周鸿祎还没有把自己的知名度变成流量，更没有把自己的知名度变成实打实的业务推动力。

他羡慕雷军吗？

他羡慕疯了，其实羡慕的又何止是他呢。

就拿北京车展来说，多少新能源车企大佬，如今都从幕后开始走到台前，出现在公众视野，都想成为像雷军一样的营销大师。

今年2月，周鸿祎还专门拜俞敏洪为师，每天勤奋地发短视频。

而这次卖车，就是他借势小米SU7带动的国产新能源汽车热度，先是在短视频中吐槽迈巴赫、吐槽劳斯劳斯也不怎么高端舒适，还不如咱国产的三四十万的车。

用支持国产圈了一波好感。

而发布想要换车短视频后，各大车企为了能让自家品牌在周鸿祎的视频中出镜，纷纷主动送出车辆，如同选妃一般，只为博得周鸿祎一瞥～

这波借势小米SU7，让周鸿祎体会到了流量的巨大作用，感受到了什么网红的巨大影响力。于是主动造势，把卖车变成了一场秀，就有了这场拍卖会。

这难道不像是他宣告进军网红圈子的一场发布会吗？

为什么呢，因为哪吒汽车，他是最主要的投资人，他也想像雷军那样，一夜之间卖出190亿。

一张豪门入场券

再来看花费990万买车的褚老板。

他直言自己就是来蹭流量的，而且也的确蹭到了。

据蓝鲸财经的报道，在拍下迈巴赫的当晚，他就进行了两场直播活动。

从27号到现在，账号涨粉接近50万，并且依旧呈增长态势。

在直播中不但讲述了自己的创业史，还向大家介绍了未来要如何与周鸿祎合作。

其实在拍卖会之前，周鸿祎就表示：未来的3年，每年都将与买家共进一次晚餐，并且买家有任何创业困惑或生意难题，都可以充分去分享。

周鸿祎还说“花了这么多钱买车，当然要交个朋友了。”

因此，褚老板看重的并不是车，花990万买来的实际是与周鸿祎吃饭的机会，接触和交流的机会。

这像不像早些年股神“巴菲特的午餐”？商业大佬高价竞拍与股神共进午餐的机会。

2008年中国“私募教父”赵丹阳花费211万美金，得到了与巴菲特吃饭的机会。

在餐桌上，赵丹阳向股神推荐了一只他自己持有的股票“物美商业”，巴菲特表示晚点一定会看看。

不管巴菲特是出于礼节也好，还是真的感兴趣也好，这条消息被赵丹阳释放了出来，而后该股票暴涨4天，为赵丹阳带来了1.3亿港币的收益。

这也许就是豪门、大佬的影响力。

用多少钱买大佬的迈巴赫，和大佬吃饭时聊什么不重要，重要的是能有一只脚踏入豪门圈子，能有机会与高一阶层圈子的人产生交集。

这也是借势和造势。

褚老板借周鸿祎卖豪车的机会吸引关注，获得知名度，这是借势；

用天价买下迈巴赫，蹭到巨大流量的同时，获得与大佬吃饭、进入豪门的入场券，这是主动造势。

虽然近两日有报道说褚老板企业法人变更，褚老板还没有付车钱等情况出现，但怕是褚老板即使再困难，也不敢不付。

大家的眼睛都在盯着，耍赖皮，想要博得流量后全身而退，恐怕前期的所有努力，都会被流量冲垮，得不偿失。

可以说周鸿祎和褚老板，都是借势和造势的高手，给我们普通人上了一堂生动的营销课。

他们的每一步，都是提前计划好的，每一步都精心考虑。

当我们以为大佬竟然低下身段拍卖一台二手车，当我们以为人家蠢到花990万买一辆仅值90万的二手车时，其实是没看头背后的真相。

清醒的网友说了这样一句话：这900万他得从业务上赚回来，所以最近不要买他的二手车了。

说得有道理，但又不全对。

褚老板这900万，肯定是赚回来的，也肯定是要从卖二手车赚回来。

褚老板现在有了流量，二手车店知名度大大提高，但不管如何有流量，如何知名，买二手车的一定是咱们普通人，或者说我们这些看客中的一些人。

好笑的是，我们这些无聊的看客，不知不觉间变成了大佬们游戏中的一环。

其实，这正是资本游戏的秘诀。

曾经许多人以为这世界最大的资源是煤炭、石油、天然气，以及其他一些不可再生资源。

其实呢，对资本来说，每一个普通人，才是他们的基本盘。

这个世界80%的财富，掌握在20%的少数人手中。你我他，我们这样的普通才是资本眼中的基本盘。

商业中有这样一种模型，叫做：羊毛出在狗身上，由猪买单。

典型的案例就是当年川航的大客车事件。

川航为了提高机票销量和客户满意度，以9万元的价格买了150辆原价14.8万的风行汽车，并承诺免费在车上向乘客发风行汽车的宣传广告。

同时，川航以高于17.8万的价格，将这些车卖给司机，承诺司机可以有稳定的川航乘客客源，并且拉一名乘客额外付给司机25元。

并且，川航在这150辆车的车身上，都印上了“川航免费接送”这样的宣传语，既提高了知名度又增加了客源量。

于是，一个完美的商业方案就这样形成了。

有人说这是空手套白狼。

没错，这的确可以称作空手套白狼，川航、司机、风行汽车，大家都有钱赚，而所有的钱，均来自消费者。

因此，周鸿祎搞的这个迈巴赫拍卖会，并不是表面想得那么简单，褚老板990万高价买车也不是一时冲动。

这背后，有很多深刻的真相，隐藏了有钱人世界的很多门道。这种事也没有对或者错之分，只有透过现象看本质，能让我们产生一些启发就好。

社会活动中的一切行为，都是利益在驱动，一切都是各取所取的价值交换而已。

有时候世界是公平的，成年人的世界，就是拿你有的，换你要的。

我是夏天的避雷针，我们一起共勉～

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