3月18日，蔚来汽车和宁德时代共同宣布，3月17日晚，双方签署战略合作协议，将共同打造换电网络并推进行业技术标准的统一。
同时，双方将进行资本合作。蔚来表示，宁德时代正在推进对蔚来子公司蔚来能源不超过25亿元的战略投资。宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，蔚来公司旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。
这不是蔚来和宁德时代的首次合作，2024年3月，双方曾签署框架协议，共同推动长寿命电池研发创新。
蔚来表示，将与宁德时代共同构建覆盖全系乘用车的换电网络，统一行业技术标准，深化资本与业务合作。
根据协议，双方将发挥在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络。同时，为响应国家新能源汽车发展战略规划，双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。
另外，双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容，共同构建“电池研发—换电服务—电池资产管理—梯次利用—材料回收”全生命周期闭环合作。
2023年11月至今，已有多家主流新能源车企加入换电阵营。长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、广汽集团等车企与蔚来签署了换电战略合作协议。
目前，蔚来已累计建成3172座换电站，形成9纵9横14大城市群高速换电网络，布局近1000座高速公路换电站，连通全国超700个城市。
2024年12月18日，曾毓群在“宁德时代巧克力换电生态大会”上表示：“到2030年，在电车补能模式上，换电、家充、公共充电桩将三分天下。”
“我们会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。汽油有92#和95#，而巧克力换电也将使用两种标准换电块，命名为20号和25号换电块。通过不同的电量为用户提供按需配电的个性化服务。”曾毓群表示，宁德时代未来所有的电池新技术都将应用于巧克力换电车型。
2024年3月，双方再签署框架协议，共同推动长寿命电池研发创新。
此次签署战略合作协议，不仅是宁德时代与蔚来的合作关系又一次深化和升级，更是换电产业生态重构的重要信号。
曾毓群曾表示：“换电是一个重资产、高投入、长周期的产业，涉及的利益相关方很多、链条复杂。”
于蔚来而言，若25亿元战投顺利落地，其资金链将注入新的“血液”，大大缓解亏损压力。与此同时，蔚来换电业务的巨额基建成本也能够得到分摊，并通过宁德时代的背书消除用户对换电安全性的疑虑，曾毓群曾表示，宁德时代未来所有电池新技术都会用在巧克力换电。
于产业而言，作为换电领域的两大巨头，宁德时代和蔚来的联手，有助于突破行业壁垒，联合制定换电国家标准，推动换电生态的加速构建。
宁德时代“死磕”换电业务已有三年多的时间，针对乘用车和商用车换电分别成立了时代电服和时代骐骥两大换电平台，自去年开始全面整合，不断加码布局。
针对乘用车换电，宁德时代的规划是今年将落地1000座由时代电服建设的换电站；中后期将携手生态伙伴，与全社会共建，完成从1万站到3万站的跨越。
与此同时，宁德时代正加速推进换电标准化。对标汽油有92号和95号，宁德时代将出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。
蔚来已累计建成3172座换电站，计划在2025年12月31日前，累计完成27个省级行政区、超2300个县级行政区的换电站全覆盖。
随着双巨头携手，换电生态的规模化进程将进一步加快。
